Aktualitātes

12 Maijs | Starts un ar labu vēju


10.maijā 08.48 Ziņo reisa kapteinis Juris Radus. 
Sveiciens no okeāna. Neplānoti labi ejam ar buram un drīzumā jau būs diennakts, ka esam ar pilnu grotu un jauno kaujas foku. Vējš ir pastāvīgs 10-15 mezgli, spīd saule, noformējušies garie okeāna viļņi. Pašlaik ejam ar 70-90 grādu leņķi pret vēju un attiecīgi arī pret vilni. Watch jau rosās ap kambīzi un pēc stundas plānojam ieturēt kopīgas pusdienas. Ar ātrumu ap 8 mezgliem sasniegsim starta līniju pēc stundām desmit. Jānovelk jaunāka prognoze un jāpadomā ko darīt... bija plāns ka jāiet vēl zemāk uz kādiem 23 platuma grādiem, lai iegūtu patstāvīgāku vēju.

18.00 UTC 24.01.76 N / 19.21.96 W SOG = 8.9 knt  COG = 237  Līdz Bermudām 2426 jj

11.maijs 08.45 Ziņa no borta Sveiciens visai komandai un tiem, kas tur īkšķus un jūt līdzi mums!

Šorīt kapteiņa Jura Radus vadībā plkst.04:48 pārgājām pāri starta līnijai, kuru organizatori pārcēla mums vēl esot Kanariju salās, jo bija iestājies bezvējš. Atgādināšu, ka startu pārcēla 200 j.j. uz dienvidiem no Las Palmas, kur teicami pavadījām divas ar pusi dienas (ienācām 6.maijā 23:40 UTC un izgājām 9.maijā 17:35 UTC). Starts visiem dalībniekiem ir atvērts no 10.maija 12:00 UTC un līdz 12.maija 12:00 UTC. Cik esam saņēmuši zinas no mājam, ir nostartējuši gan Vahina, gan Rona II un ir priekšā mums. Bet jūs jau, protams, zināt labāk :) un tiem, kuri nezina, atgadinām, ka sekot līdzi Rendez-Vous Regatta 2017 var arī Yellowbrick tiešsaistes izsekošanas sistemā (ir ieladējama gan aplikacijā iOS, gan Android, ka arī ir atrodama tiešsaistē organizatoru lapa [Ivo, iekopē, plz, te linku uz YB on-line sailonboard.com].

Šobrīd esam 24*12'886N 019*03'990W (cog 246*) un lidojam ar sog 9,5 kts cieši pie vēja (twa 75*; tws 10,5 kts). Laiks turas līdzigi abas dienas - gan vakar, gan šodien pūš smuki (mērena brīze pēc Boforta - 4) un vēja suns skrien. Kopš starta esam nogājuši jau 85 j.j. 11 studās un sanāk vidējais ātrums ~8 kts.

Turpmākajās dienās plānojam savu taktiku atbilstoši laika prognozēm. Turpināsim informēt par notiekošo. Citādi viss kā parasti uz SPANIEL norit rāmi un lieliski. Andris lutina ar Kozlovsku ģimenes sarūpēto uztura programmu. Spīd saule, paši sauļojamies, pilnmēnesnicā klausamies līdzi paņemto mūziku un baudam okeana viesmīlību - delfini, bruņurupuči (ceram vēl ieraudzit vaļus un lidojošās zivis). Komanda jūtas labi, šodien plānots kino vakars. Sveiciens visiem no lielaka suna, kura salona valda 30*C temperatura!

Yellowbrick: 

12.maijs 20.30 UTC 242.37.40 N / 22.29.59 W SOG = 9.1 knt  COG = 264  Līdz Bermudām 2301 jj 


 


10 Maijs | Ceļā uz startu


Yellowbrick:

10.00 UTC 26.41.42 N / 16.10.31 W  SOG = 4.9 knt   COG = 219

12.00 UTC 26.32.87 N / 16.18.87 W  SOG = 7.6 knt   COG = 222

 


09 Maijs | Atvadas no Las Palmas


9.maijs Ziņo kapteinis Juris Radus

Sveika komanda no karstās Las Palmas. Esam papusdienojot atvadījušies no Las palmas un 30min laikā sākam ceļu uz 200 j.j. attālo starta līniju uz 25. grādu platuma. :) Ziņosim par gaitām.
 

Ar cieņu, Bar...


07 Maijs | Las Palmas karsonī


7.maijs Ziņo reisa Las Palmas - Bermudas kapteinis Juris Radus.

Jura Austriņa (jahtas pseidonīms - Capt. Muris) pirmais pārdzīšanas reiss un pirmais sacensību reiss ir godam noslēdzies. Tā kā komanda bija gana kvalificēta, lai novērtētu viņa sniegumu - vienbalsīgi tika pieņemts, ka kvalifikācija, sniegums un attieksme atbilst Spaniel aktīvo kapteiņu statusam un tika veikta Capt. Mura oficiāla iesvētīšana Spaniel kapteiņos. Ievērojot tradīcijas, Las Palmas ostā pāri ahterim Muris tika nodots okeāna ūdenim un pēc īsa mirkļa viņš iznira jau kā pārbaudīts uzticams Kapteinis. Lūdzu cienīt un godāt!

Kanāriju salas pārņēmis bezvējš. Anticiklonu prognozē tik plašu, ka sākotnējā jaunā ideja par 2 starta līnijām abās Grand Canaria salas pusēs, kas ļautu izvēlēties pašiem ziemeļu vai dienvidu maršrutu, ir atcelta. Jaunākā prognoze liecina, ka vienīgi ķert pasāta vējus, ļautu flotei tikt uz priekšu. Tāpēc tikko saņēmām oficālu paziņojumu, ka starta līnija tiks pārnesta uz D, DR aptuveni 200 j.j. attālumā no Las Palmas. Precīzas koordinātes un precīzu 48 stundu starta logu mums paziņos rīt 10:00 local. 200 j.j.ar motoru ir 50% no mūsu degvielas kapacitātes. Rona II vedīs kannās degvielu ar kuru pie galīgās nepieciešamības padalīsies. Arī es apsveru iegādāties vismaz vienu papildus kannu ar D degvielu.

Esam saņēmuši dāvanā no Las Palmas port authorities jaunāko pasaules okēanu Atlasu. Lieliska dāvana. Nu ko, ja tā turpināsies, pastāv iespēja ceļojuma laikā Bermudu.salām un Kanāriju salām pievienot Cape Verde salu apraudzīšanu...

Šodien visai komandai ir brīvsolis līdz 18:00 un tikai Capt. Bar... iekārtojas "kapteiņu skapītī", tīra stūrmaņa galdu, utt... citiem vārdiem - iejūtas... Karstums ir svelminošs. Iekšējais termometrs rāda +30 C. Zeķēs ne uz klāja ne pontona stāvēt nav iespējams. Blakus esošais veikals ciet, atvēsinošās lietas ir nepieejamas... Rīt iepirkumi, beidzamie remonti un nelielas svinības. Ziņosim.

 


 


 


06 Maijs | Finišs jūrā



 

Patlaban SPANIEL motorē uz Las Palmas, būs marinā ap 04.00 pēc LV laikā
 

RESULTS FOR SINES  -  LAS PALMAS 

(finish at sea 06.05.2017 at 18.00 UTC)

Pos.

Name
Handicap

Start time
Last pos.


Dist. sailed

 

(Est) Finish time
(Est) Elapsed time

 Corrected  time


 


 

1

Jolie Brise
0.585

01 May 17:30
06 May 18:30

Finished
588 NM

 

06 May 18:00
5d 0h 30m 0s

19d 11h 8m 33s


 


 

2

Blue Clipper
0.571

01 May 17:30
06 May 18:30

Finished
561 NM

 

06 May 18:00
5d 0h 30m 0s

20d 11h 47m 38s


 


 

3

Vahine
0.822

01 May 17:30
06 May 18:30

Finished
725 NM


 

06 May 18:00
5d 0h 30m 0s

21d 13h 32m 45s


 


 

4

Wylde Swan
0.684

01 May 17:00
06 May 18:30

Finished
647 NM

 

06 May 18:00
4d 23h 51m 8s

22d 3h 20m 41s


 


 

5

Spaniel
0.873

01 May 17:30
06 May 18:30

Finished
694 NM

 

06 May 18:00
5d 0h 30m 0s

23d 3h 54m 44s


 


 

6

Peter Von Danzig
1.013

01 May 17:30
06 May 18:30

Finished
709 NM


 

06 May 18:00
5d 0h 30m 0s

25d 12h 26m 32s


 


 

7

Atyla
0.516

01 May 17:30
06 May 18:30

Finished
392 NM


 

06 May 18:00
5d 0h 30m 0s

26d 20h 34m 53s


 


 

8

Rona II
0.900

01 May 17:30
06 May 18:30

Finished
659 NM


 

06 May 18:00
5d 0h 30m 0s

27d 5h 6m 12s


 


 

9

Belem
0.568

01 May 17:00
06 May 18:30

Finished
422 NM

 

06 May 18:00
5d 0h 45m 0s

31d 20h 0m 7s


 

10

Sagres
0.622

01 May 17:00
06 May 18:30

Finished
720 NM

 

06 May18:00

 

   


 

                             


 


05 Maijs | Bezvējā


6.maijā Ziņo kapteinis Juris Austriņs 

Sveika, komanda!
Laiks: 08:30 UTC. Musu pozicija 28*48.979N 014*51.107W. Lidz finisa linijai pie Las Palmas atlikusas 48.33 j.j.
Vakar lidz saulrietam visādi bēgam no bezveja. Neaizbēgām! Iestajoties tumsai, vējš nomira līdz 3 mezgliem un sagriezās tieši no ahtera. Nakts gaitā izmēģinājām visādus variantus kā burāt, bet lēzenais, lidz 1m augstais okeana vilnis sabrucina jebkuru buru salikumu. Šobrīd ejam ar tauriņu kursa. Vēja ātrums ir vidēji 4 mezgli, bet jahtas ātrums tikai retumis pārsniedz 2,5 mezglus. Katrs 3 mezglu ātruma "rekords" tiek sagaidīts ar ovācijam. Priecājamies par katru noieto kabeļtauvu finiša virzienā. Priekšā gaidāma gara un ļoti silta diena. Komandai ir dots "uzdevums" gulēt, lai pēc iespējas mazāk staigātu pa laivu.


Yellowbric: 12.30 UTC 28.43.71 N / 14.57.17 W, SOG = 1.8 knt. COG = 233. Līdz Bermudām 2622 jj.






 


04 Maijs | Līdz Kanariem 430 jj


Reisa Sineša - Kanāriju salas - Bermudu salas ikdiena
 

4.maijs Ziņo kapteinis Juris Austriņš

Labu nakti mums un labrīt jums!
Plkst. 4:25 esam 34°33'124 N / 11°30'.817 W, Kurss 280° , ātrums 6.5 mezgli, vējš 140° ar ātrumu 14 mezgli. Līdz mērķim 430 jūras jūdzes. Pēdējā saņemtā prognoze plkst.1:00 rāda, ka priekšā (parīt) iestājas bezvējš. Tāpēc plkst.1:30 veicām halzes maiņu, nolēmām paiet dziļāk okeānā, ķerot vēju. Racecontrol saņemtajā e-pastā redzam, ka esam pa dienu 5. sava klasē un 7. kopvērtējumā. Jahtas kas aprīkotas ar spinākeriem lido pa priekšu. Viņiem labvēlīgs vējš. Kops 1.maija starta pūš tikai bakštags.
Citādi šī nedēļa sākās, kā drīzuma, visas vasaras garumā, teiksim, "kā parasti": izgājām uz starta no Sinešas 1.maijā plkst.15:30. (UTC+1), 16.00 (UTC+1) sākās buru parāde pa vējam. Plkst.19:30 (UTC+1) tika dots apvienots starts B,C,D klasēm. 5min pirms starta Genoa1 izjūk aizmugures vīle. Kāds 1,5m šūdināšanas darbs tagad Sintijai (šodien tika gala par 66%). Nomainām uz Genoa2 un uzreiz pārejam uz UTC/GMT laiku (turpmāk visās ziņās norādītais laiks būs šajā laika zonā).
Pirmajā dienā - bija viegli "pakritušie". Spogulī raudzījās kādi 3 no mums, bet ļoti veikli adaptējās un jau ap vakaru nodevās Andra sagādāto "snack-pack" revidēšanai. Vispār komplimenti par uztura programmu - komanda zemu paklanās Kozlovsku ģimenes priekšā. Secinām, ka pat esot mājās tik labi neēdam.
Vaču sistēma, uzturs un rutīnas darbu sadalījums ir nestandarta, bet komandai kopumā patīk. A vačā ir Muris, Nils un Sintija, B vačā (Baywatch) Liga, Andris un Aldis, C- vačā Reinis, Lībča un Ilona. Ritms apmēram šāds: aiz ik rīta brokastīm (kuras +/- gatavo katrs pats) un 4h gara vača (7.00-11.00), seko īsais 2h vačs (11.00-13.00), kurs uzreiz gatavo "vieglas pusdienas" (vakar organizēja C vačs). Reinis sacepa teicamus kabačus ar sieru. Tad dienas 4h garais vačs (13.00-17.00), kas pēc pabeigšanas veic jahtas uzkopšanas darbus (A vačs vakar). Un tad atkal īsais 2h vačs (17.00-19.00), kurs gatavo "LIELAS pusdienas". Vakar organizēja B vačs, kurā Liga ar Andri sarūpēja grandiozus bifštekus. Ēst un nenoēsties! No plkst. 19.00 sakas 3h vači līdz pat plkst.7.00, kad sāksies nākamais pienākumu sadales riņķa dancis, mainoties atbildīgajiem vačiem. Pirmā diena liek domāt, ka šāda sistēma strādā ļoti OK.

Citādi viss mierīgi. Sveiciens Ojāram no "nekad nesatiktajiem draugiem" delfīniem, kuri atnāca apraudzīt komandu tieši saulrietā. Pa nakti 16.kanala atkal ampelējās "Filipiniešu Monkey, monkey" dīvaiņi ar “horror movies” skaņām. Bet citādi - pa nakti krīt zvaigznes, vizuļo planktons un tagad jau sākam vērot saullēktu. Mūsu idille.

Yellowbrick dati

10.30 UTC 32.12.81 N / 12.36.75  SOG = 5.8 knt, COG = 259. Līdz Bermudām 2864 jj.

20.30 UTC 31.20.06 N / 13.17.89  SOG = 6.9 knt. COG = 199.Līdz Bermudām 2800 jj.




 


03 Maijs | Pusceļā līdz Las Palmas


May 3, 2017, 7:49 AM Ziņo kapteinis Juris Austriņš.
Pirmajās 24 stundas pieveiktas aptuveni 170 jj. Turpinām savu celu tuvu ģenerālajam kursam. Naktī pēc starta vēja virziens bija pateicīgs ātram burājienam brīvi pie vēja, bet jau uz rīta pusi vējam griežoties mēs vairs nevarējām turēt līdzi D klases pārstāvjiem. Par to šobrīd dikti neskumstam, jo uz šo brīdi tik viss sākas un priekšā ir ļoti garā ceļš. Ja arī pēc starta dalu komandas piemeklēja "saviļņojums", tad šodien visi ir attapušies, izgulējušies un pilnā kaujas gatavībā. Noskaņojums ir mundrs un optimistisks. Kad rakstu līdz starpfinišam Las Palmas vien 457 jj.
Yeloowbrick dati:
10.30 UTC 34.20.37 N / 11.57.83 W SOG = 2.7 knt, COG = 225. Līdz Bermudām 2991 jj.
21.30 UTC 33.32.63 N / 12.20.97 W SOG = 5.9 knt, COG = 206. Līdz Bermudām 2940 jj.



 


02 Maijs | RDV 2017 R2 sācies


Ziņas no R2 pēc Yellowbrick datiem

1.maijā 19.00 Spaniel kopā ar citām jahtām un buriniekiem startēja pie Sinešas uz Las Palmas posmu R2. Jau no paša sākuma Spaniel bija līdergrupā, ātrums 7.5 knts, pēc tam naktī nokritās līdz 6 knt.

2.maijā 10.00 UTC Spaniel bija pozicijā 36.13.58 N / 10.09.42 W, kurss 195, ātrums 7.3 knt. Šajā reisā B, D un C klasei  ieskaites grupa ir kopēja, visi galveni konkurenti atrodas blakus. 
2.maijā 15.00 UTC Spaniel bija pozicijā 35.42.50 N / 10.26.72 W, kurss 205, ātrums 6.8 knt.

 2.maijā 22.00 UTC Spaniel bija pozicijā 34.55.38 N / 10.52.47 W, kurss 204, ātrums 7.3 knt. 


 


01 Maijs | Gatavi uz RDV 2017


      01.05.2017 Ziņa no borta

     SPANIEL dodas jūrā

     Pēc vairāku dienu neatlaidīgiem un gandrīz vai nepārtrauktiem sagatavošanās darbiem esam gatavi doties jūrā.

Viens no lielākajiem izaicinājumiem šo dienu laikā ir bijusi pārtikas izvietošana pa plauktiem un rundukiem, ar ko veiksmīgi tikuši galā Andris, Ilona un Sintija rūpīgā Līgas uzraudzībā. Vēl pirmdienas rītā tiek veikta pēdējā pārtikas iepirkšana un, daudziem par pārsteigumu, uz jahtas joprojām vēl ir brīva vieta.

     Nenoguruši strādā arī Nils un Aldis un viņu paveiktos darbus pat uzreiz tā grūti uzskaitīt. Taču pārtikas kastes ir nostiprinātas, ar Gandra atbalstu sagādātais atsāļotājs uzstādīts un darbojas (komanda atzina ūdeni pat par ļoti labu esam – sāls garša pilnībā nav jūtama un mīkstums esot pareizs), motorā filtri un eļļa nomainīti, uzstādīti jauni plaukti skapjos un salonā apaviem, siltumskapis, jauna slēdzene tualetei (beidzot!) un vēl, un vēl un vēl...

     Arī plosts un vestes veiksmīgi izgājušas pārbaudes un sertifikāciju Lisabonā. Lai arī šī pozīcija vienubrīd radīja vislielākās bažas, viss beidzās laimīgi un portugāļu laipnā pretimnākšana izrādījās milzīgs pārsteigums. Plosta vizināšanā uz un no Lisabonas četru dienu laikā tika noripināti nieka 1200 km. Vienā no šiem braucieniem tika apmeklēts, kā vietējie saka, arī Lisabonas lielākais un labākais makšķernieku veikals (secinājums - gandrīz katrs LV makšķernieku veikals gan ir lielāks un ar plašāku izvēli), lai iegādātos trūkstošo ekipējumu īpaši Bārmeņa tik ļoti gaidītajai jūras zvejai.

     Protams, nevar neminēt arī kapteiņa Jura Austriņa un arī Līgas milzīgo ņemšanos ar dažādiem dokumentiem, kas jāiesniedz gan vietējām varas iestādēm (katrs individuāli atrādījām savus degunus vietējam robežsargam), gan arī Bermudu pārstāvjiem, lai atvieglotu ieceļošanas/izceļošanas procedūras tajā galā. Īsāk sakot, nekāda dižā krasta pasākumu izbaudīšana gan nav sanākusi, taču neviens īpaši nav sūdzējies. Tā kā sagatavošanās darbi joprojām turpinās, lieku satraukumu komandā nejūt. Tieši otrādi – arvien biežāk no komandas biedriem izskan – beidzot sāksim burāt!

    1. maijā attauvošanās paredzēta ap 15:30 pēc vietējā laika (UTC+2), tad aptuveni 7 j.j. gara, bet maza un kompakta buru parāde un starts 19:00 pēc vietējā laika (21:00 pēc LV laika). Un tad jau priekšā pirmais reisa posms līdz Las Palmas Gran Canaria salā, kur gaidāma obligāta 48 stundu (krastā aptuveni 40 stundas) apstāšanās un vēl pēdējo pārtikas rezervju iepirkšana. Bet pēc tam jau sacensību turpinājums līdz Džordžtaunai, Bermudu salās.

     Atšķirībā no citām regatēm, šoreiz rezultāti tiks nodoti un aprēķināti tikai reizi dienā – 14:00 UTC. Cerams, ka draudzīgā soma ar smagumiem no jahtas VAHINE, kura it kā piesieta pa nakti, tikai uzlabos gaitas īpašības! ;) Lai arī SPANIEL ir vienīgā C klases jahta, kas dosies pāri Atlantijas okeānam, rezultāti tiks rēķināti kopā ar trijām D klases jahtām – Peter von Danzig (Vācija), Vahine (Somija), Rona II (Lielbritānija) – kuras varēs izmantot spinakerus. Tieši tāpēc SPANIEL komanda cer uz labvēlīgu ceļavēju!

     Ir iespējams elektroniski arī sazināties ar komandu, kas iet pāri Atlantijai. Tā kā datu lietošanai ir ierobežojumi, e-pasta adresi ir iespējams noskaidrot sazinoties ar kādu pārstāvi no valdes, rakstot - valde@sta-latvia.lv


 


25 Aprīlis | Ilonas stāsts


SajūtuJūra no Sinešas

Ilonas (Nilonas) stāsts
RDV 2017 R2 komandas ierašanās sākas ar tikšanos Lisabonā, kur Nilonus lidostā sagaida Lībča, lepni piestūrējot ar piķa melnu 2016.gada Audi. "Škodas vietā tikām pie A4," paziņo priekšnieks un aicina doties uz Sinešu, piebilsdams "bezkaunīgi mazs noskrējiens, vien 1k.... Uztinam?!" 160km palidoja vienā elpas vilcienā. Kamēr sastellējām navigāciju, nomaldījām ekstra 15km, kas braucējiem vainagojās ar šarmantām vakariņām mīlīgā ceļmalkrodziņā. Trāpījām siestas laikā. Kamēr vietējie sūca gliemežus, kas šeit tikpat populāri kā ķiplokgrauzdiņi Latvijā, mēs tikām pie bagātīga pusdienlaunaga. Neliela apūta, vietējais cerveja (lasīt kā alus) un esam atpakaļ uz ceļa. Vēl viens elpas vilciens un Sineša sagaida ar Rendez-Vous 2017 ceļmalas banneriem, kas ik pēc pārsimts metriem sveicina ceļiniekus. Jūtamies gaidīti:)

Noparkojam lepno Audi un, kāpjot ostā uz pontona, viegla tauriņu spārnu vēzienu kņudoņa sajūtama vēderā.... Saulē žūstošu jūraszāļu smārds, kuras atstāja Atlantijas bēgums, mūsos rada māju sajūtu, līdzīgi kā citiem omes svaigi cepti pīrāgi - esam mājās. Esam uz SPANIEL, kas mūs lepni un uzticami sagaida, izslējies saulrietā. Sveicieni un apskāvieni ar komandu, kuras medusmucas idilli izjaucam ar savu ierašanos. Njā... Šis ir viens no vis"dīvainākajiem" mirkļiem - viena stāsta noslēgums un jauna stāsta sākums, kurš raisa citos skumjas, bet citos prieku.... Pielabināmies ar VinoVerde, kas mums kā jaunpienācējiem paņemts līdzi ciema kukulī. Izrādās neesam vienīgie, kas jūsmo par jaunā vīna garšu, kas te viena tramvaja brauciena vērtē - apbrīnojami! :-)  Nelielas "mazās runas" un komandu integrācijas pasākums ved mūs pa pilsētas takām, lai kopīgi varam ieturēt vakariņas. Krogs pie kroga, bet mūsu izvēle krīt kāda vietējā ceļinieka Migela rekomendētā asketiskā krodzinā "Adega de Sines", kur laipni un viesmīlīgi šeptējas paši samnieki. Tikko ienākam iekšā, mūsu komandas biedrene Sigita tiek aicināta uz virtuvi, lai atrādītu uzkodu darinājumus un vaicā, vai būšot lāga.... Patīkami un personiskas viesmīlības ieaijāti saņemam pilnu servisu - vietējās pupiņu un sutinātas gaļas uzkodas kā starteris, kurus papildina bagātīgas vakariņas un vietējais baltvīns. Pie ieejas satiktais Migels, kurš turpina ar mums laipni runāties, rekomendē.... Paļaujamies un secinām, ka tas bija katra malka un kumosa vērts lēmums. Portugāļu viesmīlībai nav robežu - saņemam ne tikai ļīdzi ņemamo uzkodu uz jahtas palikušajam komandas biedram, bet arī vietējo liķieru ceļa kāju, kas visiem ir obligāta pirms došanās prom. Saimnieki laipni aicina uz cieņpilno mēriņu. Dāmām savs (maigi saldans), bet kungiem cits (kreptīgi rūgtens). Nedrīkstot jaukt! Kur nu vēl atteikt... :-) Vēl neliela kopbilde, sarunas zīmju valodā, jo viet3jie nerunā ne nieka angliski, līdzīgi kā mēs portugāļu valodā..... Vakars tuvojas noslēgumam. Pēc rindas apskāvienu  ar viesmīlīgajiem  saimniekiem dodamies mājup uz SPANIEL.

Trešdiena piezogas ar agriem rita darbiem - Muris kopā ar Lībču un ar komandas biedru palīdzību, ieceļ glābšanas ekipējumu (jahtas plostu un glābšanas vestes) īrētajā transportā un daļa komandas dodas uz Lisabonu, ekipējuma sertificēšanu. Bet cita paliek, lai uzpucētu svētku ietērpā SPANIEL - turpinām līmēt borta uzlīmes, uzvelkam jauno svētku baneri un apliekam jauni-šūdināto grota coveru. Visiem darbu pilnas rokas, kas pamatīgi piesaista citu jahtu uzmanību un komplimentus. Lepojamies un visiem stāstām par Latvijas simtgadi un mūsu tautas rakstzīmju nozīmi caur vēstures līkločiem. Komandas jestrā darbošanās arī centrālo regates organizatoru uzmanību - Paul Bishop un Ross MacDonald, reisu direktori ar prieku piestāj pie SAPNIEL un pārmij dažus vārdus ar komandu. Aicinām uzņmemt kopfoto, un #RDV2017 ar prieku atsaucas un saka, ka noteikti atnāks ciemos vēlāk. Izsaka komplimentus par komadas attieksmi, pieeju un svētku noformējumu.

Diena turpinās ierastās gaitās - citi gādā ēdamo, citi turpina aktīvi darboties pie jahtas tehniskajiem darbiem, bet citi arvien pucē SPANIEL, lai sveiktu nākamos komandas ierodamies un pirmā pārdzīšanas posma komandu svinīgi pavadītu. Tagad esam palikuši nelielā sastāvā, dāmas no Madeiras posma pametušas jahtu, bet sagaidījām Sintiju ierodamies šodien. Rīt vēl Reinis, Andris un Līga pārnāks mājās un R2 komanda būs pilnā sastāvā,lai sāktu pārgājienu uz Kanāriju salām, kur sveiksim ierodamies kapteini Juris Radus, lai šķērsotu Atlantijas okeānu.

Sveiciens no apvienotās Madeiras-Sineša un RDV 2017 R2 Sineša-Bermuda komandas!


23 Aprīlis | Sineš marinā


23.aprīlī Ziņo Spaniel kapteinis Juris Austriņš

Svētdienas vakarā 21:30 pēc Portugāles laika esam ieradušies un piestājuši Sineš marina. Brauciens aizvadīts godam. Visi ir sveiki un veseli, priecīgi un apmierināti, kaut nedaudz apetīte palika, ka skaistā siltā dienā, kad pilnīgi visi ir attapušies no pirmās pieredzes jūrā, ir jābeidz šis piedzīvojums ar Spaniel.

Brauciens ir izdevies!




 

Juris


22 Aprīlis | Līdz Sineš 178 jūdzes


22.aprīlis 09.00 Ziņo j Spaniel kapteinis Juris Austriņš

Sveiciens komunikāciju grupai. Testēju epastu sutishanu no Iridium. :
11:00 pēc LV laika esam 36*04.174N /11*50.22.1W.
Šobrīd kurss uz 357*. Līdz Sines palicis 178 nm.
No rīta līdz 8:00 pēc LV laika skrējām ar ātrumu līdz 9 knt.
Komanda lielos vilcienos ir atkopusies no jūras slimbas un ir mundra.
Over. Capt. Austriņš




 


20 Aprīlis | Izejam no Funchal-as


 

20.aprīlis Ziņo Spaniel kapteinis Juris Austriņš

Labrīt. Pulkstens rāda 05:10 pēc Vietējā laika un visa komanda jau sāk rosīties. Vāram kafijas un tējas, lai gūtu rīta mundrumu un varētu doties ceļā. Ieprekšējā diena pagāja dikti rosīgā gaisotnē, kad bez darba nepalika neviens. Devāmies iepirkties, braucām mastā pēdējiem remontiem. Pēc ārkārtīgi gardām pusdienām, kuras meitenes pagatavoja tikai "15 minūšu" laikā, komandas jaunākā daļa nodevās studijām. Mācījāmies kā uzlikt vētras foku un kā piesiet galus dažādās situācijās, un citus standarta knifus uz Spaniel. Esam gatavi!

Brokastis esam nolēmuši gatavot esot jau uz ūdens. Lai izdevusies diena!

Juris


18 Aprīlis | Funchalā, drīz starts uz Sineš


 

18.aprīlī 23.25 Ziņo kapteinis Juris Austriņš

Komanda ir pilnā sastāvā  un izbauda Madeiras burvību. Daloties iespaidos par Madeira nonācām pie secinājuma, ka pie šādas dzīves var ļoti ātri pierast. Pirmdien, 17. aprīlī nepilna komanda 8 cilvēku sastāvā pameta gleznaino un ļoti viesmīlīgo Quinta do Lorde ostiņu Madeira salas ZA, kur Oskars bija nobāzējies pēc lielajiem varoņdarbiem, veicot jahtas zemūdens daļas remontus. Ja neskata faktu, ka osta ir tālu no "civilizācijas", tā ir ļoti skaista un gleznaina osta, kur apmekletāji var peldēties gan sāļajos baseinos okeāna krastā, gan kristāltīros āra baseinos, iet pārgājienos pa klinšainajiem Madeira ragiem, baudot brīnumainus skatus, kuri asociējas ar National Geogrphic raidījumiem.

Pārgājiens uz Funchal, kur izdevās atrast vienu vietinu tik lielai laivai kā Spaniel, izdevās godam. Jaunie Oskara vadībā varēja apgūt buru uzvilkšanu un nolaišanu. Izmēģinājām manevrus ar burām. Paburāt dabūjām vairāk pavējos, un līdz Funchal piekājei atnācām pilnās burās. Funchal mūs sagaidīja ar saulainu un siltu laiku. Un stāvvieta gandrīz pilsētas centrā mums ļauj baudīt visu, ko Madeira spēj piedāvāt.

Šodien, otrdienā, 18. aprīlī aktīvi veicām dažus remontus, kuri vēl prasījās tikt padarīti, lai varam doties ceļā. Ceļā dosimies vai nu trešdienas, 19. aprīļa pievakarē vai 20. aprīļa rītā, kas būtu daudz labāks variants, ņemot vērā, ka komandā lielai daļai biedru jūras burāšana ir sveša lieta un dienas gaišajā laikā ir drošāk un vieglāk apgūt visas nepieciešamās burāšanas iemaņas. Visi ir ļoti pozitīvi noskaņoti un apņēmības pilni mācīties.
 

Juris


17 Aprīlis | FUNCHAL APGŪŠANA


SPANIEL stāv Funchal marinā. Komanda darbojas un bauda pilsētas jaukumus.
 


15 Aprīlis | Quinta do Lorde


15.aprīlis

Ziņo kapteinis Oskars Strēlnieks.

Esam Quinta do Lorde marinā. Šodien ierodas Juris Austriņš un vēl 2 meitenes, rīt vēl Aldis Nimms un vēl divi. Pucējam jahtu, gatavojos kapteiņa maiņai. Sarunājām, ka pirmdien dosimies uz Funchal Porto de Recreiro. 
 


14 Aprīlis | Canical remonts


14.aprīlis Ziņo kapteinis Oskars Strēlnieks

12.00 iecēlāmies pēc remonta Canocal dokā ūdenī. Pirmie testi labi - pie 2000 rpm ātrums 7 knt.

Ļoti laba stūrēsana, arī atpakaļgaitā. Sarunāju stāvvietu Funšalas komercostā. 
 


27 Augusts | Cruise with Gunārs


Ziņo Spaniel kapteinis Gunārs Šteinerts:

Izgājām no Cascais 26/8 Vispurms makreļu zveja turpat taf ar ceļavēju tikām vakarā līdz Setubal līcim. Zaļā komanda mocījās ar grota savākšanu un samocījām redutoru tā ka nebija priekšgaitas. Tāpēc vajadzēja atpakaļgaitā noiet 1 jūdzi pret vēju lai ar saules rietu sasniegtu 6m dziļu ekkurvietu kur ar 3 mēginājumu noenkurojamies akmeņainā gruntī un palikām uz nakti.

Šodien pec peldes un copes devāmies uz Marina de Trioa kas Setubal līcī. Dežurlaiva drīz mūs padzina. Esot fully booked. Paspējām uz pāris aliņiem un papildināt ūdenskrājumus. Tagad esam ceļā uz Sesimbru kur marinā pieņem lidz 15m jahtas. Tikuntā mēģināsim tikt iekšā kā partizāņi klusējot par mūsu 17m. Rezultātus ziņosim  Gunārs ar Mārīti un 4 zaļajiem

27/08 no Sesimbras:

Savienojot sail trainingu ( kreice ar vienu foku) un makreļu zveju lidz vakaram tikām lidz Sesimbrai. Bet marinā ostas policija nelaida jo dega viena jahta kas pa reizei sprāga. Bakstīšanās ostā beidzās ar prieksgaitas zaudēšanu. Tad ar atpakaļgaitu izgājām uz priekšostu uz enkurvietu. Bet enkurs neturēja. Tad nezkāpēc parādījās priekšgaita un mēs kā klusa pelīte iespraucāmies starp marinas īsajie fingeriem. Ofisā teica ka 17m nevar stāvēt. Bet lai jau paliekot bey no rīta ejot laicīgi prom.


Ziņas

23 Augusts |



 


Dati uz 11.05

GPS:
24
°
1
'
47
'
N
19
°
21
'
40
'
W
| Kurss:237° | Ātrums: 9 kts

Līdz Bermudām 2426 jj
 

Reisu Kalendārs

Mūs atbalsta

Kategorijas

Seko mums

Instagram

Instagram

Atbalstītāji

Instagram

Instagram

Saites

Instagram