Aktualitātes

18 Septembris | Uz ziemu Porto Santo


Ziņo Madeiras kruīza kapteinis Ivo Ivanovs

18.09.2016 Neliela Madeiras kruīzu sezonas aizsācēju grupa piedaloties 1 kapteinim, vienam vecākajam instruktoram Osītim un 4 burāšanas atbalstītājiem, veiksmīgi veica sailtraining-u kruīza režīmā no Marina Quinta de Lorde līdz Calhetai, apgūstot Madeiras vēju īpatnības, kuri Fuchal līcī sāk pūst no pretējās puses un jauku foraku pārvēršot par burājumu cieši pie vēja. Vaļiem un delfīniem gan šodien bija izejamā diena, tāpat arī makrelēm. Tagad pelde Calheta beach. Pēc tam lokālo krodziņu piedāvājumu analīze un rīt visticamāk vulkānisko vannu apmeklējums pie Porto Moniz.

24.09.2016 Labvakar! Tā kā vēl šorīt izskatījās ka Porto Santo marinā nebūs vietas un neviens par mums neko negrib zināt un "ńekijs Batista būs tikai pirmdien un tad arī runāsim" - koroče pilnīga manjana, tad bija četri varianti ko jūs varētu sańemt ;)
 

A) Burājam tālāk uz priekšu Portugāles virzienā, sūtiet maińas komandu.

B) Burājam atpakał uz Madeiru, sūtiet naudu ostas maksām

C) piesējāmies tepat tā stiprāk pie betona sienas, lai bēguma laikā smuki karājas un var veikt apakšas krāsošanas darbus, naudu nevajag.

D) Man te łoti patīk un palieku līdz atbrauc Osītis, tikai atsūtiet naudu piepūšamajai motorlaivai.
 

Bet nu viss ir nokārtojies veiksmīgi un Spaniel stāv marinas pontona galā. Rīt veikšu   ieziemošanas darbus pēc Viłńa saraksta.


 


 


 


15 Septembris | Uz Madeiru


Ziņo reisa Albufeira - Madeira kapteine Signe Andersone

9.septembris Labrīt!  Sveicieni no Atlantijas! Pavadījām vētrainu nakti ar 30 knt + vēju, ar buru maiņām un rēvēšanos. Rīts atnāca saulains un biki mierīgāks, bet joprojām 8-9 knt. Esam 35.29.83 N / 09.54.39 W, kurss 247 un 347 jj līdz gala ostai. Tauta pat sāk ēst, vismaz banānus:) Bija pasakaina pirmā nakts.

10.septembris Esam 33.58.57 N / 13.16.46 W, ejam līganā bakštagā ar 7 knt jau pēdējo diennakti, vēl 160 jj priekšā. Naktī bija nejauki viļņi, bet jūrasslimība jau gandrīz visiem pārgājusi. Pusdienās vista a la SPANIEL. Naktī okeāns piešķīra 1gab kalmāru - pa taisno uz klāja ar kādu vilni. Bet nolēmām dot tam brīvību - mazs vēl !

11.septembrī Esam pietauvojušies Porto Santo pēc fantastiska lidojuma - 60 stundās aptuveni 470 jj. Vējš mūs lutināja visu ceļu - nevienu brīdi mūsu ātrums nenokrita zem 6 knt, lielāko daļu 8 - 9 - 10, utt., tāpēc pārstedzām paši sevi ar tik ātru ierašanos galā ! Izbaudījām burvīgās dienvidu naktis ar +24 grādiem un zvaigžņu lietu. Ar veselību gandrīz visiem jau beigās bija labi. Šorīt Signes vārdadienas pārsteiguma kūku ēda jau visi - paldies lieliskajai komandai !!! Šobrīd kārtojam jahtu, buras, paši sevi un vēlāk dosimies novērtēt ciematiņu. Rīt plāns doties jau tālāk uz Madeiras salu jaukā kruīziņā.

13.septembrī Vakar vakarā atburājām uz Madeiras salu, piestājām Quinta De Lorde marinā, kur bijām jau pieteikušies. Vakar pēc Porto Santo, kur mūs gribēja no sākuma uz enkuru sūtīt, sapratām, ka visur laicīgi jārezervē vietas. Rīts sākās pavisam apmācies un ar lietu, bet salas īpatnība tāda, ka otrā galā būšot saule un tropi :) Šobrīd ejam uz Calheta marinu, ļoti skaistā bakštagā ar 9 knt, rādās ka būsim ostā jau pēcpusdienā pie šada lidojuma. Pa ceļam izburājām saur delfīnu baru - milzīgs bars bija, spēlējās un lēkāja visapkārt. Rīt savukārt plāns burāt tālak apkārt salai pa ziemeļu pusi un atpakaļ uz Qunta de Lorde.

15.septembrī Esam veiksmīgi vakar vakarā pietauvojušies atkal Quinta de Lorde marinā. Apburājām apkārt salai pa ziemeļu pusi, ļoti, ļoti skaista! Vējš gan bija dažādi mainīgs un nācās arī drusku palīdzēt ar dīzeļburu. Mūs atkal pavadīja delfīnu bari un diena bija pasakaini saulaina - sauleskrēms ar 50+ šeit iet uiz urrā:) Šodien marinā sarunājām ekskursiju pa salu ar minibusiņu, 8 cilvēki ar atraktīvo šofer\iti Amerigo. Pabijām gan 1818m augstākajā salas virsotnē, gan vulkāna krāterī, gan zvejnieku ciematā un ļoti garšīgā un lētā vietējo krogā. Pasakaina sala tā Madeira ir - ir vērts noteiktiuz šejieni atbraukt !  Rīt mums pēdējā diena uz salas- sarunātas jau īres mašīnas un brauksim paši, laikam jau apkārt salai - tik šoreiz pa sauszemi un svētdien agri laidīsimies visi mājās.









 


03 Septembris | Ziņas no Sineš. Ziņo kapteinis Gunārs


Pēc reduktora maiņas pametām Caškais marinu. 31. augustā Jahtu pameta viens dezertieris, kas bija nobijies no rīta vēja svilpošanas vantīs. Bet visi pārējie 6 droši izgāja Uz Sinēšu. Izrādijās, ka vējš galīgi pierima, kas deva iespēju visai komandai izmēģināt zveju pie 2 knt ātruma. Rezultātā spainis bija pilns ar kaudzi, ar makrelēm. Uz pēcpusdienu sacēlās labvēlīgs NW ar gaitu 8-9 kTs un slapjiem šortiem kapteinim, kad zaļais sagrieza jahtu paralēli 3m vilnim. Ar saules rietu tikām Sineš marinā. 1. septembra pēcpusdienā dosimies uz Lagoš vai Portimao. 

No Sineš izgājām 1. septembra pavakarē ar mierīgu ceļavēju. Iznāca nakts burājums, dažreiz piepalīdzot ar motoru. Komandai tas bija pirmais naktī un piedzīvojums. Agri no rīta apņēmām Sao Vicente ragu un pie mainīga pretvēja kreicējām Faro virzienā. Divreiz izpeldējāmies okeānā, noķērām pēdējo makreli un 2 jūras asarīšus un 2. septembra vakarā bijām gala ostā Albufeirā. Visi zaļie kļuva tumši brūni.


27 Augusts | Cruise with Gunārs


Ziņo Spaniel kapteinis Gunārs Šteinerts:

Izgājām no Cascais 26/8 Vispurms makreļu zveja turpat taf ar ceļavēju tikām vakarā līdz Setubal līcim. Zaļā komanda mocījās ar grota savākšanu un samocījām redutoru tā ka nebija priekšgaitas. Tāpēc vajadzēja atpakaļgaitā noiet 1 jūdzi pret vēju lai ar saules rietu sasniegtu 6m dziļu ekkurvietu kur ar 3 mēginājumu noenkurojamies akmeņainā gruntī un palikām uz nakti.

Šodien pec peldes un copes devāmies uz Marina de Trioa kas Setubal līcī. Dežurlaiva drīz mūs padzina. Esot fully booked. Paspējām uz pāris aliņiem un papildināt ūdenskrājumus. Tagad esam ceļā uz Sesimbru kur marinā pieņem lidz 15m jahtas. Tikuntā mēģināsim tikt iekšā kā partizāņi klusējot par mūsu 17m. Rezultātus ziņosim  Gunārs ar Mārīti un 4 zaļajiem

27/08 no Sesimbras:

Savienojot sail trainingu ( kreice ar vienu foku) un makreļu zveju lidz vakaram tikām lidz Sesimbrai. Bet marinā ostas policija nelaida jo dega viena jahta kas pa reizei sprāga. Bakstīšanās ostā beidzās ar prieksgaitas zaudēšanu. Tad ar atpakaļgaitu izgājām uz priekšostu uz enkurvietu. Bet enkurs neturēja. Tad nezkāpēc parādījās priekšgaita un mēs kā klusa pelīte iespraucāmies starp marinas īsajie fingeriem. Ofisā teica ka 17m nevar stāvēt. Bet lai jau paliekot bey no rīta ejot laicīgi prom.


18 Augusts | No LaCorunjas uz Penichi


18.augustā ziņas no borta ar Alda Nimma spalvu

14.08.2016. La Coruna. Visi Tall Ship races kuģi gatavojas buru parādei. Iziešana no ostas paredzēta no 10.00 līdz 10.40. Taču miglas dēļ starts tiek atlikts par 1h. Spaniel komandai tas ļoti labi der, jo šajā brīdī tiek sagatavota buru parādei paredzētā munīcija (baloni ar ūdeni). Par laimi baloni ir iegādāti pietiekamā daudzumā, un Spaniel miglas aizsegā var doties ārā no ostas. Pirms buru parādes sākuma, uz Spaniel ir izveidotas divas ložmetējnieku ligzdas, viena kokpitā, otra džakūzī. Ņemot vērā, ka munīcijas bija ļoti daudz, no Spaniel uzbrukumiem cieta vairākas garām ejošās jahtas un mazāka izmēra burinieki. Plkst. 15.00 kad buru parāde bija galā, mainīga virziena bezvēja apstākļos Spaniel uzņēma kursu uz Spāņu ostu Camarinas.

     Pārgājiena laikā mūs piemeklēja tehniskas ķibeles, sākotnēji tika pārplēsta ģeneratora siksna, bet vēlāk sāka niķoties arī ātrumkārba. Taču neskatoties uz to, Spaniel turpināja ceļu un pirms pusnakts jau bija Camarinas ostā, kur sākās Kristapa dzimšanas dienas svinības.

15.08.2016. Camarinas. Šodien visā Spānijā tiek svinēta ne tikai Kristapa dzimšanas diena, bet arī Marijas debesbraukšanas svētki, līdz ar to viss ir ciet un Spāņi nestrādā. Secinājums - svētku dienas Spāņiem ar tieši neko neatšķiras no darba dienām. Toties mēs, kā kārtīgi latvieši, svētku dienu izmantojam, lai strādātu. Remontējam ātrumkārbu, labojam grotu un uz pontona panējam garneles un kalmārus. Esam mazliet aizsēdējušies, izejam no Camarinas plkst.17.20, lai dotos uz Vigo. Beidzot ejam ar burām. Vējš matos (tiem, kuriem ir) un visi priecīgi. Taču naktī atkal nolūzt vējš un ir ļoti bieza migla. Sēžam vačā pie radara. No rīta veiksmīgi ierodamies Vigo.

16.08.2016. Vigo. Pavadām dienu tūristiņā pa Vigo. Ņemot vērā, ka ir jūtama pilnmēness iedarbība, par notikumiem Vigo vēsture klusē. Pēc svinīgām vakariņām plkst. 22.00 izejam no Vigo uz Porto. Pa ceļam viss kā parasti, mainīga virziena bezvējš, migla, izvairamies no tīkliem/murdiem un zvejas kuģiem, delfīni mēģina uzlēkt uz klāja, kā arī kādu laiku mums seko armijas kuģis un kaut ko nesaprotamu kliedz pa rāciju. Naktī šķērsojam Spānijas un Protugāles robežu un jūtam, ka dodamies uz dienvidiem.

17.08.2016. Porto. Pa dienu pilnīgā miglā ar lietu un uz high water ienākam Porto. Veicam miglas izgaiņāšanas manevru – puiši aizskrien pēc vīna, tiek sagatavots brančs un, kad beidzot esam gatavi doties uz pilsētu, ārā ir saulīte, karsts laiks un var sākties Porto un blakus esošā zvejnieku ciematiņa labumu izbaudīšana. Izdegustējusi visu pilsētu, komanda atgriežas atpakaļ uz klāja, lai sveiktu Aldi dzimšanas dienā. Tiek spēlēti kazū un dziedātas dziesmas.

18.08.2016. Porto No rīta mūs modina uz klāja atstātās svaigi ceptas maizītes. Gatavojamies iziešanai uz Peniši.

19.08.2016 Peniche Esam veiksmīgi Peniche ostā, rīt gatavojamies burāt ar 20knt vēju uz Caškais.

21.08.2016 Caskais Esam veiksmīgi ienākuši Caskais marinā, beidzot paburājot ar labu ātrumu - līdz 12 knt. Marinā vIss skaisti, tikai dārgi, jo TSR diskaunti vairs nedarbojas. Pirmdien sauksim motora servisu no vietējā Yanmar centra.


12 Augusts | La Corunja balvas


12.augustā La Coruja apbalvošanas ceremonijā Spaniel komanda saņēma divas balvas:

Par R3  3rd Class C on Corrected Time - Spaniel (Latvia), un

Overall Race Series Awards Overall Line Honours - Spaniel (Latvia)


08 Augusts | Uz La Corunju


Ziņo Spaniel kapteine Līga Platais

7.augusts. Izgājām no Peniche, iesim pa taisno uz La Corunju, jo prognoze ir nelabvēlīga - gaidāmi ļoti stipri pretvēji, kas tikai pastiprinās.

9.augusts. Esam La Corunjas marinā. Izgājām no Ilhahavo tikko kā sapildījām degvielu.  Un  - go north! cik ātri vien spējām, jo solīja gale warning – t.i. 7 balles Boforta pie Finisteres ap 8 jau 9.augustā. Tā nu pirmā dienā ēdām un burājām cik spējām ‘kamēr vēl nav sācies’. Arī otrā diena paiet tāpat – pēc ierastā režīma – no rīta pūš, tad uz laiku izslēdz un pēcpusdienā ieslēdz lielo ventilatoru. Nonākam pie Finisteres kā reiz vakarā. Sāk pūst : 2.rēve + 3.foks. Vējš ap 30 knt, protams purnā, viļņi ap 2 m. Neko, ejam cieti, 5-7 knt jākreicējas. Lienam pie krasta, kur mazāki viļņi. Tā arī Finnisterei apkārt tikām, ap pusdienlaiku La Corunja klāt. Kopā 2,5 dienās 220 jj. Sakārtojām Jahtu, lielu zaudējumu  nav. Tagad krogā ēdam jūras veltes un zivis, jūtamies pelnījušiJ.

Pēc pēdējā pārgājiena nācās veikt pilno Jahtas un komandas aprīkojuma žāvēšanas procedūru. Tā kā bijānm viena no pirmajām TSR jahtām ostā, žāvēšanās piesaistīja vēl jo lielāku skatītāju interesi.






 

Yellowbrick

8.augusts 12.00 UTC  42.28.68 N / 09.12.55 W  SOG = 5  COG = 34

8.augusts 20.00 UTC  42.58.44 N / 09.24.37 W  SOG = 4.7 COG = 339

9.augusts 10.00 UTC  43.24.46 N / 08.35.54 W  SOG = 5.5 COG = 90 





 


04 Augusts | Uz Ilhavo


Ziņo reisa R3/CIC kapteine Līga Platais.

Šodien agri ap 3 izbraucām no Oeiras pie Lisabinas, lai ātrāk apietu Cabo de Roka un izbēgtu no pēcpusdienas lielajiem vējiem. Ostā jau iepūta 22kn, tāpēc uzlikām 2.rēvi un Dublinu. Pie raga jau sāka likties, ka tas jau ir uz robežas un jāmaina uz ko mazāku.
Bet apgājām ragu un izrādījās, ka vietējiem taisnība - pie raga apmēram 6 jūdzes pūš stipri, pēc tam mazāk. Mums tas nozīmē miglu un vēju un ap 5kn. Tā nu mierīgi pankūkas cepot aizmotorējām uz Peniche, kopā šodien 55jj. Iebraucot ostā konstatējām, ka līdzi velkas pludiņš - izrādījās esam aizķēruši zveijnieku rīkus, kuru šeit ir ļoti daudz.
Bet par laimi tas ne uz propellera, bet uz ķīļa apakšas. Nira gan Rafaels, gab Juris un beidzot kopīgiem spēkiemtikām nost no tunču āķiem. Pēc tam palika laiks gan izpētīt smuko pilsētiņu, gan paēst vietējo lomu.
Blakus šeit ir maza saliņa Berlega - dabas rezervāts ar alām un putniem, kuru varētu apskatīt, ja nebūtu uzķērušies uz āķa. Tas lai paliek nākošai reizei. Harbormasters Spanielu atcerējās no iepriekšējās reizes un ostas maksu neprasīja, jo naktī  ap 3 atkal ejam tālāk - uz Aveiro/Ilhavo 80jj.


03 Augusts | Oeiras marinā


3.augusts 22.00 Ziņo R3 un CiC kapteine Līga Platais

Šodien agri no rīta ap 5 izgājām no Sinešas, noķērām skaistu saullēktu un pie Cabo Espechiel dabūjām krietnu vēju un vilni pretīm..Mainījām buras un rēvējām, kad vajag. 50 jūdzes līdz Oerai gājām 14 stundas, ap 7 vakarā esam marinā. Bet nav daudz spēka baudīt vietējos labumus, jo 3 naktī plānojam doties tālāk uz Peniche. Komanda tagad jau atpūtusies un ķer internetu pie pirmās izdevības. Krastā ir arī apetīte :). Ja internets ļaus, nosūtīsu bildi. 
 


02 Augusts | Ziņas no Sineš


Ziņo Spaniel kapteine R3 un CiC Līga Platais;

2.augusts 22.08 Esam sasnieguši saulainos Portugāles krastu, mazo ostas pilsētiņu Sineš. Tagad veiksmīgi paēduši vakariņas un padzēruši espresso, kas labas pārmaiņas pēc vārīta sālsūdenī brokastīm.Posms nebija garš, bet ar daudz darbu pie buru nainīšanas , stūrēšanas un neretas halzes maiņas. Pēdējā stunda pirms finiša uz borta neaizmirstama – sāļie ūdens šlaksti sejā , vērojot Tomidi, kas pāris soļu mums priekšā.

Paldies par lielisko atbalstu no komandas krastā saņemot zvanus un īsziņas biežāk nekā vilnis mūs spēja sasniegt. Bet katrā ziņā laika apstākļi arī sacensību laikā bija labi – atšķirībā no citām vietām lietus šeit nav. Visiem sarkanas sejas un iesauļotas saulesbrilles uz sejas, bet pretapdeguma krēmi sāk iet uz beigām. Jahtā iemājojuši kādi knišļi, daļa no komandas sakosta, pumpās un kasās, bet tā viss kārtībā. Tagad visi pēc ēšanas smaidīgi un gatavi turpināt kruīzu delfīnu kompānijā.

Šis bija no viens tekstiem, ko pa vienam teikumam rakstīja katrs no crew :) “Some new boat for me. After racing against it, had a lot of fun and very good time, hope for more of it in the future . “

Paldies visiem, kas turēja īkšķus !!!


31 Jūlijs | R3 ir sācies


Ekspresintervija ar Līgu Platais, Spaniel kapteini R3 

31.jūlijs  R3 Komanda pec neliela stresa veiksmīgi izgāja buru parādi un nosalutēja parādi pieņemošajam Spānijas flotes kuģim. Maybe ir iedzīvojies diplomàtiska rakstura kāzusā... pa rāciju bija dzirdams spāņu sašutums un protests par Maybe rīcību, kad Maybe neipieņēma paradi pieņemošā kuģa salutēšanu ar karogi (spāņi salutèja bet briti neizpildīja nekadas pretdarbības ar karogu...) Vai nu spāņi pārstāja salutēt ar karogu, vai nu tas bija kāds īpašs vēsturisks žests no spāņu armādes tieši britiem, bet turpmāk līdzīgus protestus radio vairs dzirdēt nevarēja.

Komanda ir ceļā uz trešo sacīkšu posmu - 125 j.j. garumā - 2 reizes īsāks nekā R2... pēc ši posma uzreiz sekos CiC līdz La Carunia. Komanda ir motivēta un izsalkusi pēc cīņas pat šādā ultraīsā distancē un pašlaik vèjš ir labvēligs C un D klasei - starts varētu būt pret vēju un distances sākums var būt cieši pret vēju. Turiet īkšķus - ziņosim pie iespējas. Cpt. LP

1.augusts Ziņo Cpt. 1 palīgs –Juris Austriņš:

15:35 UTC ar Tomidi izmainījāmies  dažādās halzēs 50 m atālumā. Mēs ar labo, viņi ar kreiso halzi gar ahteri mums nogāja (kad būsim krastā, noteikti atsūtīsim bildes).Pašlaik vējš 16 kt, 280 grādi. Komanda dara visu ko vajagun turas labi un moži. Buras mainam bieži  un precīzi. Stūrē visi . Viss notiek – cīnamies par katru kabeļtauvu.

PS: pozīcija pēc YB: 36° 50.40 N, 08° 20.36 W DTF: 30.1 NM Dirks par 0.2 NM priekšā tagad… visticamāk līdz mirklim, kad Spaniel atkal nometīs halzi uz velkošo – kreiso…

Yellowbrick:

31.jūlijs 21.30 UTC SOG = 4.0  COG = 318  Distance to finish = 116.7 NM  2nd Class C   3rd OA

01.augusts 16.45 UTC  SOG = 5.8  COG = 324 Distance TF = 22.4 NM (Tomidi DTF = 21.2) 5th Class C  5th OA

01.augusts 19.57 UTC FINIŠS pie Ponta De Sagres, 1.4 NM aiz Tomidi




 




 


27 Jūlijs | No Lisboa uz Cadiz


25.jūlijs Ziņo Spaniel kapteinis Ivo Ivanovs

15:20 UTC 38 41N 009 17W Spaniel māj ardievas Doca Pedrucios. Pa radio pateicam ka nekad to neaizmirsīsim. Pirmās pusdienas paēstas, tagad līdz startam plānojas nelieli trenniņi. Tālāk C klases starts 18:45 utc.

Pagaidām viss ok, liels paldies Bārmeņaa komandai par lieliskā kārtībā nodoto jahtu.

25.jūlijs 21.00 Nostartējām diezgan akurāti 18.45 pēc GPS trāpījām startā pareizi. Vienīgi starta  pozīciju kuģi izrādās dreifēja. Turamaies max pie bestlines. Ātrums no 9-11 knt, vimpelis 14 knt 150 grādos. Sākām jautri, ar Ilonu mastā lai nodabūtu karogus lejā, kas bija aptinušies ap štagu liekas jau stāvot ostā. Baudām sērfošanu pa viļņiem.

26.jūlijs 08.45 UTC 37.01 N / 09.09 W.  Esam 7 NM no WP1, vējš 10 knt bakštagā, ejam kopā ar Morgenštern un Golden Lew. Tālāk priekšā Mir un kau tkur arī jābūt Christian Radich. Tikko izstājās Tomidi, kas bija mazliet aiz mums, viņiem elektrības problēmas. Ko spējām, tos pa nakti nodzinām, bet tagad blakus Rona II izmanto spinākera priekšrocības. Bet nu lielie aiznesās kā plēsi jau no starta. Redēsim, kas notiks aiz St Vinsentes raga.

Yellowbrick:

25.jūlijs 20.00 UTC  SOG = 9.1  COG = 179  Distance to Finish = 211 NM   8th in Class C    27th  OA

26.jūlijs 10.00 UTC  SOG = 7.8  COG = 118  Distance to Finish = 130 NM   13th in Class C  38th OA

26.jūlijs 15.30 UTC  SOG = 6.9  COG = 106  Distance to Finish = 80.8 NM   9th in Class C   33rd  OA

26.jūlijs 20.00 UTC  SOG = 7.7  COG = 108  Distance to Finish = 48.1 NM   10th in Class C  34th OA

27.jūlijs 05.14 UTC  Spaniel finišeja kā 3. pēc absolutā laika pēc Sea Lion of London (1.) un Rona II (2.)











 


23 Jūlijs | Pricegiving Ceremony LIsbon


Prize Giving Ceremony in Lisbon 23 July 2016

3rd Class D on Corrected Time Politechnika (Poland)

2nd Class D on Corrected Time Tomidi (Belgium)

1st Class D on Corrected Time Akela (Russia)

3rd Class C on Corrected Time Challenge Wales (UK)

2nd Class C on Corrected Time Spaniel (Latvia)

1st Class C on Corrected Time St Iv (Estonia)

3rd Class B on Corrected Time Rupel (Belgium)

2nd Class B on Corrected TimeMaybe (UK)

1st Class B on Corrected Time Jolie Brise (UK)

3rd Class A on Corrected Time Fryderyk Chopin (Poland)

2nd Class A on Corrected Time Georg Stage (Denmark)

1st Class A on Corrected Time Statsraad Lehmkuhl (Norway)

Communication Award Black Diamond of Durham (UK)

Youngest Crew Morgenster (UK)

Most International Crew (with 17 nationalities) Statsraad Lehmkuhl (Norway)

Most spectacular crew in the parade, Class B, as judged by the Antwerp Port Committee Ocean Spirit of Moray (UK)

Most spectacular crew in the parade, Class A, as judged by the Antwerp Port Committee Alexander von Humboldt II (Germany)

First Overall on Corrected Time Jolie Brise (UK)

  • Line Honours (6 days, 2 hours, 13 minutes, 15 seconds) Spaniel (Latvia)

22 Jūlijs | Lisabonā


20.jūlijs 01.23 Ziņo kapteinis Juris Radus

Sveiciens visiem, kas par mums pardzivoja un turēja īkšķus. Tas palīdzèja. Finišējām ar 9 mezgliem fordakā. Vējš pacēlās uz 25 mezgliem pirms finiša. Jautājums kur tas vējš bija pirms tam??? Oficiali esam nofinišējuši 21:59:15 UTC. Komanda priecīga un tagad stundas laikā plānojam būt Cascais marinā. Jautrībai pēc 9 dienu atpūtas motors atteicās startēt, bet pēc stundas Nila, Reiņa un Bārmeņa buršanās ap to ļāva iedarbināties un tagad lādējot akumulatorus, tikai ar grotu ar 8.5 mezgliem lidojam uz ostu, uz kurieni ir atlikta šampanieša dzeršana un zaļo vilkšana zāliņā.

Over and out! Bar....

21.jūlijs 11.33

Sveiciens komandai. Spaniel R1 komanda pēc brokastīm gatavojas kopa ar Chalange Wales pievienoties Ocean Spirit Cascais enkurošanās zonā, lai sail training ietvaros veiktu enkura izmešanas apmācību (pirms tam plānojam to piesiet) un rīta dušas lieko svaigumu noskalot okeāna ūdenī. Kā mēs saksim uz klāja - just another day in office (tikai kārtējā diena birojā). Arī jums vēlam tādu pašu rutīnas dienu birojā kā mums...Bar...

PS. Ziņosim no Lisabonas - tai skaitā par STI atbildi - cik standatt penalty time ir iedoti ST Iv... OS un CW kapteiņi mani musina iet skaidroties. No comunication. Zinam ka vismaz 3 reizes nenodeva zinjojumu par poziciju un sti visu laiku draudeja ar spt par to.

 

21.jūlijs 17.30

Pašlaik notiek C D kapteiņu sapulce uz OS un ir izsaukts Paul Bishop  - Race Director - un vietējie organizatori. Esam ielikti zvejnieku ostā. Vienīgā lieta kas šeit liecina par TSR - 2 WC un 2 dušu konteineri. Viss. Puntoni ir kaiju pieķēzīti, ka vajag lāpstu lai notīrītu. Mums iespējams iedos bezmaksas vilcienu biļetes, lai tiktu uz centru. Bet tikai rīt. OS paziņoja, ka ja neko neatrisinās - viņi pamet TSR un iespējams uz neatgriešanos vispār. Katrā ziņā visi kas mēs šeot esam plānojam doties prom pēcpusdienà uz marinam kur ir dušas, pārtikas veikals (te nav pat tā nerunājot par restorāniem vai krogiem). Esam izmesti Rumbulā... ļoti liela vilšanās par TSR šeit un attieksmi pret C D klasi. Šoreiz tiek celts augstà līmenī šis jautājums ar skaidru paziņojumu - nebūs pieņemama risinājuma - C D klase ignorēs TSR oficialo ostu un vienkarši ies prom uz kādu marinu.

Jaunā komanda - stand by. Mans numurs ir 00 371 29 120 193 un es jums ziņošu arī šeit kādas būs ziņas. Bar...

 

22.jūlijs  01.37

Saņemis esmu arī Pola apsveikumu elektroniski - tadad neapstridāmi. Ja godigi - saņemu ļoti daudz personīgus apsveikumus... ir ļoti patikami.

No: Paul Bishop <paul.bishop@sailtraininginternational.org>
Datums: 20.07.2016 09:22 (GMT+00:00)
Kam: 'Juris Radus' <juris.radus@sta-latvia.lv>
Tēma: RE: Spaniel cross finish line

Dear Juris,

Many congratulations on your achievement of Line Honours for race one to you and your amazing crew of Spaniel!

We look forward to seeing you in Lisbon.

Best regards, Paul

 

22.jūlijs 09.15

Sveiciens komandai. Detalizets stasts top, bet pašlaik izbaudam patiesi šo mirkli. Es saņēmu daudz apsveikumu Spaniel un ko liegties - man personīgi. Šampis pirmajā naktī netīšām bija atbraucis līdzi... neticēsiet - garšoja kaut kā īpaši - izrādās Rīgas šampis no 1.5 ltr pudeles ir ļoti salds! :)  Iedomājieties - čaļi aizgāja uz jahtu veikalu kur painteresējās no kādas jahtas esam. Uzzinot nosaukumu - veikalnieki esot bijuši sajūsmā, ka ieradusies uzvarētāju komanda. 10% atlaide rokā... :)

Jaunajai komandai, kas ieradīsies uz Lisabonu, ziņa - paliekam stāvēt vietējā Rumbulā - Volvo Ocean Race ostā - Pedroucous Dock. Šodien 7 stundas biju iekšā visā tajā jezgā, kuru šeit sacēlām... garš stāsts, bet ceram vismaz kaut ko izsitām vairāk priekš sevis - ieskaitot 2 tualešu un viena kopējas dušu konteinera vietā vēl, plus šatlus uz centru un plus kaut kādu izklaidi blakus. Ai, žēl ka Chalange Wales un Ocean Spirit of Morey rīt ies prom pie lielajiem.kuģiem, bet viņi ar 50-60 tonnu svaru un metāla korpusiem to var atļauties.
     PS. Cerēt uz standart penalty time St Iv nevaram - izrunājos ar Race Director-u - STI ir nolažojusi - St Iv sūtīja SMS uz Iridium telefonu, bet ne uz to uz kuru viņi gaidīja. STI pēc tam to tikai atklāja un Pols apstiprināja, ka saņemti visi ziņojumi... nu lai nu tā paliek. 1/1 nesanāca, lai gan tuvu bijām.

Bar...



 


22 Jūlijs | Lisabonā


0.jūlijs 01.23 Ziņo kapteinis Juris Radus

Sveiciens visiem, kas par mums pardzivoja un turēja īkšķus. Tas palīdzèja. Finišējām ar 9 mezgliem fordakā. Vējš pacēlās uz 25 mezgliem pirms finiša. Jautājums kur tas vējš bija pirms tam??? Oficiali esam nofinišējuši 21:59:15 UTC. Komanda priecīga un tagad stundas laikā plānojam būt Cascais marinā. Jautrībai pēc 9 dienu atpūtas motors atteicās startēt, bet pēc stundas Nila, Reiņa un Bārmeņa buršanās ap to ļāva iedarbināties un tagad lādējot akumulatorus, tikai ar grotu ar 8.5 mezgliem lidojam uz ostu, uz kurieni ir atlikta šampanieša dzeršana un zaļo vilkšana zāliņā.

Over and out! Bar....

21.jūlijs 11.33

Sveiciens komandai. Spaniel R1 komanda pēc brokastīm gatavojas kopa ar Chalange Wales pievienoties Ocean Spirit Cascais enkurošanās zonā, lai sail training ietvaros veiktu enkura izmešanas apmācību (pirms tam plānojam to piesiet) un rīta dušas lieko svaigumu noskalot okeāna ūdenī. Kā mēs saksim uz klāja - just another day in office (tikai kārtējā diena birojā). Arī jums vēlam tādu pašu rutīnas dienu birojā kā mums...Bar...

PS. Ziņosim no Lisabonas - tai skaitā par STI atbildi - cik standatt penalty time ir iedoti ST Iv... OS un CW kapteiņi mani musina iet skaidroties. No comunication. Zinam ka vismaz 3 reizes nenodeva zinjojumu par poziciju un sti visu laiku draudeja ar spt par to.
 

21.jūlijs 17.30

Pašlaik notiek C D kapteiņu sapulce uz OS un ir izsaukts Paul Bishop  - Race Director - un vietējie organizatori. Esam ielikti zvejnieku ostā. Vienīgā lieta kas šeit liecina par TSR - 2 WC un 2 dušu konteineri. Viss. Puntoni ir kaiju pieķēzīti, ka vajag lāpstu lai notīrītu. Mums iespējams iedos bezmaksas vilcienu biļetes, lai tiktu uz centru. Bet tikai rīt. OS paziņoja, ka ja neko neatrisinās - viņi pamet TSR un iespējams uz neatgriešanos vispār. Katrā ziņā visi kas mēs šeot esam plānojam doties prom pēcpusdienà uz marinam kur ir dušas, pārtikas veikals (te nav pat tā nerunājot par restorāniem vai krogiem). Esam izmesti Rumbulā... ļoti liela vilšanās par TSR šeit un attieksmi pret C D klasi. Šoreiz tiek celts augstà līmenī šis jautājums ar skaidru paziņojumu - nebūs pieņemama risinājuma - C D klase ignorēs TSR oficialo ostu un vienkarši ies prom uz kādu marinu.

Jaunā komanda - stand by. Mans numurs ir 00 371 29 120 193 un es jums ziņošu arī šeit kādas būs ziņas. Bar...
 

22.jūlijs  01.37

Saņemis esmu arī Pola apsveikumu elektroniski - tadad neapstridāmi. Ja godigi - saņemu ļoti daudz personīgus apsveikumus... ir ļoti patikami.

No: Paul Bishop <paul.bishop@sailtraininginternational.org>
Datums: 20.07.2016 09:22 (GMT+00:00)
Kam: 'Juris Radus' <juris.radus@sta-latvia.lv>
Tēma: RE: Spaniel cross finish line

Dear Juris,

Many congratulations on your achievement of Line Honours for race one to you and your amazing crew of Spaniel!

We look forward to seeing you in Lisbon.

Best regards, Paul
 

22.jūlijs 09.15

Sveiciens komandai. Detalizets stasts top, bet pašlaik izbaudam patiesi šo mirkli. Es saņēmu daudz apsveikumu Spaniel un ko liegties - man personīgi. Šampis pirmajā naktī netīšām bija atbraucis līdzi... neticēsiet - garšoja kaut kā īpaši - izrādās Rīgas šampis no 1.5 ltr pudeles ir ļoti salds! :)  Iedomājieties - čaļi aizgāja uz jahtu veikalu kur painteresējās no kādas jahtas esam. Uzzinot nosaukumu - veikalnieki esot bijuši sajūsmā, ka ieradusies uzvarētāju komanda. 10% atlaide rokā... :)

Jaunajai komandai, kas ieradīsies uz Lisabonu, ziņa - paliekam stāvēt vietējā Rumbulā - Volvo Ocean Race ostā - Pedroucous Dock. Šodien 7 stundas biju iekšā visā tajā jezgā, kuru šeit sacēlām... garš stāsts, bet ceram vismaz kaut ko izsitām vairāk priekš sevis - ieskaitot 2 tualešu un viena kopējas dušu konteinera vietā vēl, plus šatlus uz centru un plus kaut kādu izklaidi blakus. Ai, žēl ka Chalange Wales un Ocean Spirit of Morey rīt ies prom pie lielajiem.kuģiem, bet viņi ar 50-60 tonnu svaru un metāla korpusiem to var atļauties.
 

PS. Cerēt uz standart penalty time St Iv nevaram - izrunājos ar Race Directoru - STI ir nolažojusi - St Iv sūtīja SMS uz Iridium telefonu, bet ne uz to uz kuru viņi gaidīja. STI pēc tam to tikai atklāja un Pols apstiprināja, ka saņemti visi ziņojumi... nu lai nu tā paliek. 1/1 nesanāca, lai gan tuvu bijām.

Bar...


 


20 Jūlijs | Finišējām pirmie !


Yellowbrick 22.15 UTC  19.jūlijs Distance to Finish = 0.0 NM

SPANIEL PIRMAIS NO VISAS FLOTES ŠĶĒRSOJA FINIŠA LĪNIJU R1 !

02.29 Ziņo Spaniel kapteinis Juris Radus pa mob.tel.

21:59:15 UTC nofinišējām. Ejam uz Cascais. Ir nedaudz sagurums. Tieši finišā vējs pieauga uz 25 knt fordakā. Tagad ejam tikai ar grotu 8.5 knt. Sazvanīsies rīt. 

 


20 Jūlijs | Finišējām pirmie !


Yellowbrick 22.15 UTC  Distance to Finish = 0.0 NM

SPANIEL PIRMAIS NO VISAS FLOTES ŠĶĒRSOJA FINIŠA LĪNIJU R1 !


 


19 Jūlijs | Līdz finišam 22 NM



 


 


 

Ziņo Spaniel kapteinis Juris Radus pa satelīt-telefonu

15.02  Esam 39.32 N / 09.39 W.  Pēc 3 j.j. apņemsim pēdējo WP. Viegls brīžu vējš un ploteris ETA līdz finišam rāda te 11 te 36 stundas. Ūdens un pārtika ir iegādāti ļoti precīzi, vēl 2 dienām. Tad viksim ārā makšķeres un un mācīsimies kondensēt dzeramo ūdeni no okeāna ūdeņa. Jaunatnei gan pietrūkst action. Jādomā ar ko Internetu viņiem aizvietot.Out

20.58 Ziņo Spaniel kapteinis Juris Radus pa e-pastu

Sveiciens komandai 20 jj.pirms finiša līnijas. Pašlaik mega tauriņā cenšamies sasniegt finišu un ceram, ka vejš nenolūzīs, kā katru vakaru. Bet vējš un ātrums jau sāk dzist. No 6.2 knt jau nokrities uz 5.6 knt. Deviņas dienas jūrā iet uz beigām un mēs ceram, ka klasē nenokritīsim zemāk par 2 vietu. Ar St Iv balli mēs nezinam ko darīt - esam 1.5 dienu priekšā viņiem un joprojām viņi ir priekšā... par pārējo klusēsim pagaidām... Kopsavilkumu sūtīšu rīt, jo plānojam pēc finiša doties uz Caškais un izdzīt ķenguru. Pašlaik katrs mēģina atrast sev nodarbi - Nils pusi dienas kārto kastes, pārlasa skrūvītes un gatavo uzlabojumu sarakstu. Austriņu Juris, kuru labskanības dēļ jau sauc par Muri - veic skolotāja funkciju Sintijai un Ilonai par burāšanas teoriju, jaunietes peldkostimos veic fitnesa nodarbības uz klāja, pie viena painteresējotis ik pa laikam, cik tad palicis līdz ostai, Ričardam nolikts par uzdevumu iemacīties sturēt tauriņu.  Filip cenšas piebeigt Mristatu un Margsritu poliski, parējie iesaistīti rutīnas burāšanas darbos -iegūstam no sālsūdens saldūdeni, izvairamies no vaļiem, žāvējam buras un kā hokeja play-off dalībnieki audzējam bārdas. 
 

Kamēr vēl pūš - horizonta pamali aizmugurē vērojam reti... bet vaču līderi neviļus ik pa laiksm paceļ acis pret horizontu... laikam jau gribas apskatīt pēdējo saulesrietu okeanà. Gaidam iespēju nofinišēt ar burām. Aizdomas bija, ka būs finish at sea... bet pēdējo radio sesiju Race control sāka ar paziņojumu ka nekāda finish at sea nebūs, lai kā Christisn Radich neprasītu...

Nākošā ziņa jau pēc finiša. Bar...

Ziņas no Yellowbrick:

10.45 UTC  SOG = 4.5   COG = 177  39.36.88 N / 09.39.44 W    2nd Class C   9th OA

14.30 UTC  SOG = 4.6   COG = 180  39.25.39 N / 09.39.64 W    2nd Class C   9th OA

19.45 UTC   SOG = 61   COG = 180   38.56.47 N / 09.38.52 W   2nd Class C   9th OA



 


18 Jūlijs | Līdz finišam 110 NM


18.jūlijs

Ziņo kapteinis Juris Radus pa satelīt-telefonu

19.42 Pirms stundas vēl dreifējām ar 0.1 knt, nu lidojam ar 7-8 knt. Races Control gatavojas finišam jūrā, ceram ka vēl nē. Gribam finišet ar burām. Karsts, baudām okeānu.

21.10  Esam 40.28.4 N / 09.40.5 W. Vēl nekas nav beidzies - reiss turpinās, mums ir dota iespēja pacīnīties ar St Iv, kuram laba balle. Mūsu ātrums 7.5 knt, lidojam pa lieliem 3.5m viļņiem, darām, ko varam.

17.15 UTC Yellowbrick: SOG = 8.0  COG = 180  40.33.5 N / 09.40.6 W  2nd Class C 10th OA

18.15 UTC Yellowbrick: SOG = 7.0  COG = 180  40.25.7 N / 09.40.4 W  2nd Class C  9th OA




 


18 Jūlijs | Līdz finišam 110 NM


18.jūlijs 19.42  Ziņo kapteinis Juris Radus pa satelīt-telefonu

Pirms stundas vēl dreifējām ar 0.1 knt, nu lidojam ar 7-8 knt. Races Control gatavojas finišam jūrā, ceram ka vēl nē. Griubam finišet ar burām. Karsyts, baudām okeānu.

17.15 Yellowbrick: SOG = 8.0  COG = 180  40.33.5 N / 09.40.6 W  2nd Class C 10th OA
 


17 Jūlijs | Finistetres spogulis


17.jūlijs 02.51 Ziņo Spaniel kapteinis Juris Radus pa e-pastu

Sveiciens komandai. Esam izlēkuši no Biskaja pie paša Finester raga. Pretēji rekomendācijai nelīst pie raga lai izvairītos no vājā vēja (10-15 kt NE), pēc smagām pārdomām izlēmām noriskēt un iet pakaļ ķert rokā Chalange Wales, jo vājā vējā mums tomēr ir priekštocības un ja būtu cīnījušies ar sarežģītu fordaku, lai ietu dziļāk okeānā - pastāv risks, ka liekas 50-60 j.j. var novest pie lielākiem zaudējumiem. Mūsu stratēģiju noteica 2.5 dienu veca prognoze, kas teica, ka Biskaja D daļas pūtiens būs uz Finistera raga un uz leju... diemźēl nepiepildījās. Vakar vakarā sāka celties vējš un naktī jau lidojàm ar gandrīz 10 mezgliem. Neizturēja vecs ielāps pergamentam (bija ieplānots vēl 30 min iet ar to). Pa dienu jau Biskajs līdzinājās Biskajam un pūta jau 30-35 knt - labi ka kreisajā velkošajā bakštagā. Viļņi ap 2 m un maiņas stādija rekordus. Ap 22:00 cpt izdevās uzstādīt rekorda latiņu uz 14.6 mezgli (nosērfojām). No šī rīta prognozes daudz neko labu negaidam - Ocean Spirit ir neaizsniedzams.Vēl pirms 1 stundas lidojām ar 10 mezgliem un mēnesnīcā delfīniem bijām pietiekoši ātrs rotaļu biedrs - delfīni priecē komandu katru dienu un jau naktis arī.Tikko novilkām prognozes un skatīsimies vai mums kādas iespējas vēl ir palikušas. Komanda jūtas lieliski un jauniešiem ir tik lieliska apetīte, ka apdomājam vai pietiks maz pārtikas. :) Daži ir labi stūrēšanas talanti. Esam salāpījuši pergamentu un turpinam ceļu uz finišu.

Ps. Pašreizejā pozīcija 43 10 3N / 009 32 2 W. COg 181, sog 5.7 kt. Bar...

17.jūlijs 09.09 Labrit komanda.

Tikko noziņotas pozicijas uz 05:00 un nākošā maiņa daļēji mostas. Apkārtne fascinē - spogulis, delfīni un pilnā godībā Chalange Wales. Zogamies - te vieni priekšā te otri. Pašlaik tieši iepūta rīta brīze un ar zemo startu lecam atkal viņiem priekšà. Uz horizonta atpakaļ ir arī Statsrad Lemkhul. Kā citējot par to burātajus sakam: just another day in office.

Pašlaik šķiet ka rīts ir izdevies un taktika palikt īsākajā distancē atmaksājas - tur kur bija plānots vējš un liekas 50-70 j.j. nekas rožaināks nav. Atis pašlaik ir dusmīgs uz jebkuru, kas pa jahtu pārvietojas ātrāk nekā miegains kaķis. Brīžu ķeršanas azarts ir sasniegts. Ātrums variē no 1.7 līdz 6.3 pāris min. laika un atkal no sākuma. Rīts rosīgs izvērties - daži bauda skatus, daźi veic remontdarbus, daźi trimmē, citi pārnes buru halzējot... Ko runāt - bildes izteiks vairāk. Skaidrs ir viens, ka līdz finišam 2 dienas un nekas nav beidzies - aiz Finistera ir ļoti vāji vēji, bet Biskaja D vēl pūš līdz 15 knt. Aizmugurējie ar savām ballēm visu sagriezīs kājām gaisā -par ko liecina St Iv šorīt – 2. un 7. pozīcija no nekurienes. Lai jums visiem skaista diena. Bar... PS. Poz. 42°47'1 N / 009°32'4 W COG 100° SOG 4.3 knt Out.

17.jūlijs 21.00 Ziņo Spaniel kapteinis Juris Radus pa satelītelefonu

41°50' N / 09°42' W Izslīdējām cauri 2st miglas zonai, pirms tam 1 kbt  attālumā ahterī aplūkojām vali. Tā kā ledusskapī nekā īpaša nebija, Ilona pagatavoja mežacūku ar pupiņām un griķiem. Visi sajūsmā. No 4.00 līdz 12.00 azartiski trimmējām buras un aizlavījāmies no Challenger Wales. Testējām jauno ģenerātorus. Ūdens līmeņrāži uz “0”, bet vēl tējām pietiek. Patlaban slīdam ar 2 mezglu ātrumu pie 4 mezglu vēja. Skatāmies atpakaļ – AIS rāda, ka Statsrad Lemkhul iet ar 3.2 knt, bet starp mums vēl Challenge Wales.

Yellowbrick:

19.30  SOG = 3.4 knt  COG = 178  41.53.23 N / 09.42.39 W  2nd Class C   9th OA

21.00  SOG = 2.1 knt  COG = 179  41.50.03 N / 09.42.20 W  2nd Class C   10th OA


16 Jūlijs | Biskaja mači


16. jūlijā Pa satelit-telefonu ziņo kapteinis Juris Radus

00.34 Sveiks ! Iepriekšējā SMS laikam nav Rīgu saniegusi. Esam 46.50 N / 07.05 W. Iepriekšējā diennaksts bija izvairīšanās no augstspiediena acs. Liekas, ka nostrādāja, jo pa ceļam kodām nost A klases buriniekus.

00.46 Naktī mēs akurāti trimmējām buras un uz pirksgaliem pa vēja brīžu logiem un taciņām lavījāmies pēc Chalange Wales. Pirms 1 stundas pamanījām viņu buras malu uz horizonta jau. Tas uzsit azartu. Pašlaik pūš 13-15 knt bakštags. Viļņi vēl līdz 0.5m. Varam mēnesnīcā izspiest līdz 8 knt. komanda braša, Baudam Biskaju un gaidām vēju līdz 25knt. Out.

00.55 45.05 N / 08.15 W  COG 210. Šonakt cits Biskais, kamēr vējš bija 15 knt un vilnis līdz 0.5m, ar "pergamnetu" lidojām jau 9.7 knt. Jutām azartu, Challange Wels jau bija saskatāms. "Pergamantam" ielāps uz klāja, ekipāža bija 4 min uz klāja un vēl pēc 4min bijām atkpakaļ kursā ar otro genoa. Vējš lielajiem ļauj ieskrieties. Out.

Yellowbrick

09.30 SOG = 9.4    COG = 201  45.26.63 N / 08.07.07 W    2nd Class C,  7th OA

10.00 SOG = 8.5    COG = 207  45.12.79 N / 08.09.97 W    2nd Class C   7th OA

11.30 SOG = 8.6    COG = 207  45.01.43 N / 08.17.89 W    1st Class C   7th OA

17.00 SOG = 10.4  COG = 216  44.18.65 N / 08.57.45 W    1st Class C   6th OA

20.00 SOG = 10.5  COG = 201  43.50.56 N / 09.14.77 W    1sr Class C   6th OA

22.30 SOG = 9.0    COG = 200  43.26.74 N / 09.26.85 W    1st Class C   6th OA    







 


16 Jūlijs | Biskaja mači


16. jūlijā Pa satelit-telefonu ziņo kapteinis Juris Radus

00.34 Sveiks ! Iepriekšējā SMS laikam nav Rīgu saniegusi. Esam 46.50 N / 07.05 W. Iepriekšējā diennaksts bija izvairīšanās no augstspiediena acs. Liekas, ka nostrādāja, jo pa ceļam kodām nost A klases buriniekus.

00.46 Naktī mēs akurāti trimmējām buras un uz pirksgaliem pa vēja brīžu logiem un taciņām lavījāmies pēc Chalange Wales. Pirms 1 stundas pamanījām viņu buras malu uz horizonta jau. Tas uzsit azartu. Pašlaik pūš 13-15 knt bakšatgs. Viļņi vēl līdz 0.5m. Varam mēnesnīcā izspiest līdz 8 knt. komanda braša, Baudam Biskaju un gaidām vēju līdz 25knt. Out.

Yellowbrick

09.30 SOG = 9.4  COG = 201  45.26.63 N / 08.07.07 W    2nd Class C,  7th OA

 


15 Jūlijs | Biskajā priekšējā grupā


Ziņas no Yellowbrick

10.30 UTC 47.47.40 N / 06.24.49 W  COG = 207  SOG = 4.6 knt  2nd in Class C, 10th OA

20.30 UTC 46.56.71 N / 07.01.52 W  COG = 206  SOG = 7.2 knt  2nd in Class C,  7th OA
23.00 UTC 46.39.22 N / 07.13.33 W  COG = 205  SOG = 8.0 knt  2nd in Class C,  7th OA




 


14 Jūlijs | Paņēmām WP2


14.jūlijs 20.05

Ziņo pa satelīt-telefonu Spaniel kapteinis Juris Radus

48.37 N / 06.16 W Esam apņēmuši WP2. Ejam ar "pergamnetu" un grotu, jahtas ātrums tāds pats kā vējam 7 knt. Viss OK.

Ziņas no Yellowebrick 20.00 UTC

48.24.15 N / 06.24.06 COG = 202,  SOG = 3.2



 


14 Jūlijs | Beidzot starts


Kapteinis Juris Radus ziņo: Spaniel ar pilnām burām pie ātruma 10.4 kts, un bakštagas vēja startēja 19.46 pec UTC. Pašlaik 50 13'8 N, 03 32 5 W Sog: 9.3 cog: 212. Saule norietēja tikko.


13 Jūlijs | Uz startu 17.00


13.jūlijā 12.00

Ziņo Spaniel kapteinis Juris Radus

Sveiciens komandai. Spaniel diennakti jau dzīvo pēc UTC laika un pašlaik gar Britu krastu mērķtiecīgi iet uz starta vietu. Starts būs vaļā plkst. 10.00 pēc UTC un mums ir plāns sasniegt starta vietu ap 17:00 un nekavējoties to šķērsot, ja apstàkļi ļaus remontu veikt gaità (rodeo nav nācis  par labu mēbelēm - instrumentu/karšu/aptieciņas skapis draud patstàvīgi atdot saturu salonam).

Iepriekšējā diennakts bija ar mainīgiem viļņu un vēja apstākļiem - pieturējàmies pie krasta, kur mazāki viļņi, bet pūta joprojām stabili 20-22 mezgli. Naktī mūs nomazgāja kàrtīga lietus deva, kas lika pirms tam preventīvi ierēvēties. Pēc lietus jūra pieplaka - tā pat arī vējš un uzsākām dīzeļgrotu. Taču jau ap 02:00 atkal bijàm pilnās burās un pašlaik izbaudam burāšanas medusmaizi, kad vēja ātrums ir praktiski vienāds ar jahtas ātrumu - vējš 11 kt-jahta 8.5- 9,5 kt. pie 30-35 grādiem pie vèja. Komanda šorīt ir augšā un ietur kopējas brokastis. Crew in action - pielikuma bildēs.

Komsnda sāk justies arvien labak un zilas debesis veicina ari smaidus un nepārtrauktus jokus par visu iespējamo.

Uz saziņu pēc starta. PS. Mūsu pozicija uz 10.00 UTC 50 19'8 N / 002 10'7 W, SOG 8.1 cog 245.

Ar cieņu / Best regards, Juris Radus



 


13 Jūlijs | Uz startu R1


Spiežot pēc Yellowbrick Spaniel dodas uz startu pie Torbay ar ātrumu 7.1 mezgls. Līdz starta līnijai palicis kādas 35 NM. Gaidīsim ziņu no borta un vēlēsim veiksmi laika loga izvēlē, logs vaļā līdz ritdienas 20.00 UTC.

Gunārs
 


12 Jūlijs | Duvra -Torbay


12.jūlijā 15.20

Ziņo kapteinis Juris Radus

Nostartējām no Duvras pirms 3st. Esam 50.54.2 N / 01.05.2 E, vējš 16-20 kt. Kreicējam gar krastu. Gaidām 17.00 paziņojumu no STI par starta procedūras izmaiņām. Nedaudz skalo. Brokastis līdzinās pusdienām - cepta vista mērcē ar kartupeļu biezeni. Pēc 4 stundu gājiena zivīm nekas no tā nav ticis. Esam ielējuši Večukam atbilstoši tradicijām un tagad ejam uz starta vietu. Rīt ap šo laiku būtu jābūt klāt. Novilksim prognozi un un vērtēsim, kā labāk startēt.
 


11 Jūlijs | Pie Duvras


11.jūlijs 23.55

Ziņo kapteinis Juris Radus

Esam 51.12.6 N / 01.34.4 E, ejam uz Duvru. Pirmā diennakts bija jestrs Rodeo brauciens - zaudējumi 2 krūzes un 2 šķīvji, daži sasitumi. Sākotnējais plāns iet gar Franciju tika atcelts. Gājām uzreiz pāri, lai beigās dabūtu mazākus viļņus. Vējš brāzmās sasniedza 43 knt. Tikko atcēla Gale Warning. Nav ne jausmas par pārējo floti un vai nav izmaiņas starta procedūrā. Dzīvība un apetīte sāk atgriezties. Mums jaunie ir braši. Arī ķengurs ir ieradies. Over.

 


10 Jūlijs | Ceļā uz Lamanšu


10.jūlijs 16.32

Ziņo Spaniel kapteinis Juris Radus

Esam izgājuši buru parādi. 51.15.4 N / 04.18.1 E, SOG 6.3 knt COG 225, ceļā uz Lamanšu. Top pusdienās jūras velšu risoto no makaroniem. Esam pielēmuši, ka katru dienu būs cits pavārs, lai varam novērtēt visu prasmes. Vai tas ir risks - atbildēšu pēc 5 dienām. Nav iezslēgts, ka lielākais apdraudējums būs pirmais palīgs Juris Austriņš, kurš okupēja Viļņa koju un kļuvis par sausbarības noliktavas atslēgu turētāju.

Jaunieši iejūtas. Turiet īkšķus ! Bar.
 


07 Jūlijs | Spaniel pienāk Antverpenē



Ziņas no reisa Ķīle - Antverpene kapteiņa Reiņa Gedzuna:
Loči devuši atļauju, sekojam meksikāņu tall ship Cuauhtemoc. Lēni, bet pārliecinoši virzāmies uz Antverpenes ostu. Stāvam pie slūžām un gaidām kad laidīs nostāties vietā.

Stāvam bortā jahtai Akela, mums bortā jahta Politechnika, aiz muguras Roztocze. Braucām tuvu līdzās meksikānim un klausījāmies viņu mūziku. 


06 Jūlijs | 73 NM no Šeldas grīvas


6.jūlijs 12.30

Ziņo reisa kapteinis Reinis Gedzuns

Esam 52.40.3 N / 04.13.1; Vējš 15 kts, SOG 8.1 kts. Ejam ar 2.rēvi un poļu foku. Līdz Antwerp grīvai 73 jj.

Spīd saule, žāvējam drēbes un aiz mums uz velci sistēma piesieta - a ja nu :)
 


05 Jūlijs | Uz Antverpeni



 

5.jūlijā 22.20

Ziņo reisa kapteinis Reinis Gedzuns

Esam 53.30.387 N / 05.41.396 E; Vējš ap 30kts, viļņi tuvojas 4m. Piemukām pie krasta un tagad ar motora palīdzību virzamies uz priekšu.

Diemžēl komanda par zaļu un par maz, nevēlos lieki riskēt. Nakti sola tikpat draņķīgu.

 


04 Jūlijs | Ziņas no Helgolandes


4.jūlijs 22.00 Ziņo reisa kapteinis Reinis Gedzuns

Sveicieni no Helgolandes,Īsumā par visnotaļ rūcošu un motorisku pārbraucienu.
Ja būs fotomateriāls, to pēc iespējas nodrošinās Andris, vai instagram kontā vai sūtot uz meilu.
Ap četriem no rīta atvadījāmies no Edgara un iepriekšējā posma komandas pārpalikumiem, un pārbraucām no marīnas līdz slūžām. Harbormastera info bija daļēji neprecīzs, mazās (vecās) slūžas nestrādāja, un, gaidot, kādu pusstundu zaudējām. Bet ir jauks iepriecinājums, par kanāla izmantošanu nav jāmaksā, jo, ja pareizi sapratu, esot bijis negadījums kādam maksātgribētājam, pēc kura vairs neļauj pa trepēm kāpt laukā.
Kanāls agrajās rīta stundās vienmuļš, bez aktīva trafika. Mainīgi laikapstākļi ar lietu un sauli, bet tas netraucēja izbaudīt skaisti koptās kanālmalas.
Kilometriem rūkot, ap vieniem jau bijām otrā galā. Bija jāpabakstās un cieši jāpamainas ar pāris lielākiem kuģiem, bet bez liekas kavēšanās bijām jau slūžās.
Izgājuši cauri kanālam dabūjām high-water un jau drīz tam sekojošo straumi laukā uz jūru. Nedrīkst nepieminēt superīgus jaunos kartupelīšus ar kārtīgiem vācu wurstiem sarkanvīna un sīpolu mērcē. Nepatīkami un asi viļņi pa Elbu un jūrā dažus sašūpoja, neregulārs pretvējš mūs mētāja, bet tas netraucēja ap vienpadsmitiem vakarā būt krastā.
Vietas bija maz un friču naktsmiegu negribējām traucēt, tādēļ palikām pie augsta prāmju steķa. Deviņos gan portmasters pamodināja un lūdza aizvākties, jo traucēsim prāmim. Šodienu pavadījām pa salu, apstaigājām visu, izlocījām ceļus. Nu jau vieglas vakariņas netālā krodziņā un pie miera.
Rīt ap pieciem laižam prom uz Antwerp.


 


04 Jūlijs | Helgolandē


4.jūlijā 11.36

Ziņo reisa kapteinis Reinis Gedzuns

Ap 23 ienācām Helgolandē, nolikāmies pie augstas prāmju piestātnes. Ap 9 no rīta pārparkojāmies, tagad smuki stāvam vieni paši. Vējš bija tieši mordā, gājām ar fokmotoru, cik varējām. Savāksiies, nodušosimies un iesim meklēt WiFi, lai var prognozi ceļam apskatīt.
 


03 Jūlijs | Ķīles kanālā


3.jūlijā 07.10

Ziņo reisa kapteinis Reinis Gedzuns

05.15 tikām slūžās. Spīd saule, vēja nav ne cik. Barojam pīles un gulbjus un ar 6.5 kts virzāmies uz priekšu.

Ap 14.00 būsim otrā galā, ja viss ies kā plānots.
 


30 Jūnijs | Ķīle pēc 3 stundām


30.jūnijā 21.00

Ziņo reisa kapteinis Edgars Matīss

Esam 54.33.809 N / 10.37.425 E  COG 243  SOG 6.6 kts, vējš 3kts S, ETA 3/4h

Motorgrots iet vaļā un Ķīle mūs gaida atplestām rokām. Komanda priecīga, viss ir ok. Pēc 3 dienu burāšanas beidzot būs duša kura šūpojas.
Bildes jums nesūtīsim, esam pārāk skaisti.

PS. cerams uz dzenskrūves nav uztinies vēl viens peldkostīms.


 


29 Jūnijs | Pie Bornholmas uz Ķīli


29.jūnijā 15.50

Ziņo reisa kapteinis Edgars Matrīss

Esam pi Bornholmas.Viss labi, cepjam kartupeļu pankūkas, lasis gan mums nav ko uzkost, bet mušļi ir daudz. Vēlāk sāksim svinēt Jāņa jubileju, priekš tā mums ir kūka. Ir uznemts kurss uz Ķīli, jo nekur citur neuzspēsim ieiet, cerams piektdienas vakarā būsim tur.

Laikapstakli mierīgi, ejam bakštagā ar 8 kts. Nav nekas saplests, bet tik jaunais lodzins pie kambīzes tek. 

 


 


27 Jūnijs | Gotlandē



 


 

27. jūnijā 19.00

Ziņo reisa kapteinis Edgars Matīss

Labdien. Esam no vakardienas Gotlandē, Slitē. Šodien visu dienu pavadijām Visbijā. Iziesim jūrā šodien ap 20:00. Jahta kārtībā, komanda vesela. Sniegsim jums nākošo reportu rīt.



 


26 Jūnijs | Slitē


Ziņo reisa kapteinis Edgars Matīss

26.jūnijā 20.00 Esam veiksmīgi pietauvojušies Slitē. Vēlēto 7 pēdu vietā ir nulle, bet ir droši. Pirms ostas uzpūta labs vējš, kuru sagaidījām ar vētras foku un pilnu grotu. Tuvāk pie krasta uznāca migla un bija jāizmanto radars un AIS, kas lieti noderēja.


25 Jūnijs | Pie Mērsraga


25.jūnijā 20.45

Ziņo reisa Rīga - Ķīle kapteinis Edgars Matīss

Esam pie Mērsraga. 57.29.28N / 23.18.20E. Ātrums 7.5 mezgli, vējš ap 10 knt no S. Pēc iziešanas no Rīgas nopeldējāmies jūrā, pie viena apskatījām un nomazāgājām korpusu pie ūdenslīnijas. Sadalījām sardzes pēc 3st garfika. Viss OK.
 


20 Jūnijs | Roja - Venspils


      20.jūnijā Ziņo reisa kapteinis Reinis Znotiņš

      Kā jau iepriekš tika solīts no Rojas izgājām pūšot spirgtam R vējam un tīrot vietējo zvejnieku sagādātās renģes. Īpaši trenētais pavārs Niko tās sagatavoja, un komandai bija glaunākā Rīgas restorāna cienīga maltīte. Laiks bija ļoti pateicīgs burāšanai, gājām ātri, un viļņu nebija.

      Pie Kolkas bākas, paredzot, ka situācija nedaudz mainīsies, SPANIEL komanda ierēvēja grotu, un apņemot bāku turpinājām ceļu Ventspils virzienā. Tuvojoties vakaram vējš pieauga spēkā un arī viļņu augstums palielinājās . Ap trijiem naktī SPANIEL stūrmanim acīs pūta jau 30 mezglu stiprs vējš, lija intensīvs lietus un vilnis bija 1,5 - 2 m augstumā. Taču spītējot tam, atšķirībā no pirmā pārgājiena, komanda strādāja kā Šveices pulkstenis un ap plkst. 4.00 jahta LIETUVA no mums jau bija atpalikusi skatienam nesasniedzamā attālumā (iespējams, tādēļ, ka redzamība arī nebija diez ko laba).

      Ap 4.30 mainījām halzi ar kuru arī aizgājām līdz Ventspils moliem. Ostas teritorijā iegājām ar burām un 7,5 mezgliem, pēc tam jau kuģu apgriešanās laukumā buras tika nolaistas. Ostā bijām precīzi plkst 7.00 un līdz brīdim, kamēr ostā ieslīdēja LIETUVA, ar smaidošu kapteini Osvaldas pie stūres, bija pagājušas 55 minūtes (sīkums, bet patīkami). Komanda izmirkusi, bet priecīga. Burāšanas sadaļa bija noslēgusies, taču pasākums ne tuvu nebija beidzies.

 

 

     Kamēr jūrā un krastā joprojām plosījās vēji un lietus, dalībnieki turpināja Sail4youth apmācību krastā Ventspils jahtkluba telpās, kas vakarā noslēdzās ar abu komandu sadziedāšanos uz jahtas Lietuva (ir labi, ja komandā ir cilvēki, kuri prot spēlēt ģitāru un dziedāt!)

    Apmācību noslēguma dienā projekta dalībniekiem krastā notika pēdējās apmācību sesijas - par grupas dinamiku, komandu sadarbības procesiem, nākotnes sadarbības plānu kalšana un diskusijas par mūžizglītības kompetenču attīstīšanu burāšanas procesā. Apmācību laikā gūtās atziņas projekta dalībnieki plāno apkopot kopīgi veidotā rokasgrāmatā jaunatnes darbiniekiem un burātājiem par to, kā nākotnē organizēt izglītojošus burāšanas projektus jauniešiem. #SAIL4youth 


20 Jūnijs | Andrejostā


 

20.jūnijs 22.00

Ziņo reisa Ventspils - Rīga kapteikis Ivo Ivanovs

Pārgājien no projekta Sail4youth nobeiguma ostas Venspils uz Rīgu veikts.

Bija dažas kļūmes ar burām, bet citādi OK. 
 


19 Jūnijs | Ventspils


19.jūnijā

Ziņo Projekta Sail4youth vadītāja Sintija Lase

Projekts veiksmīgi noslēdzies. Visi dalībnieki atzinīgi novērtēja to. Latvijas televizijā bija raidījums par aktiviātēm Rojas ostā, intervijas sniedza vairāki projekta daļibnieki un arī Sintija. Facebook-ā arī parādījās vairākas ziņas un bildes. Tagad jahta Spaniel kapteiņa Ivo Ivanova vadībā dodas uz Rīgu. 
 


16 Jūnijs | Rojā


16.jūnijā 18.00

No Spaniel borta, ziņo Kapteinis Reinis Znotiņš un projekta vadītāja Sintija Lase

       Lēnu garu, vakar 15.06.2016. plkst.19.25 atstājām Salacgrīvas Ziemas ostu. Iziešanas manevri tika uzticēti projekta dalībniecei no Polijas - Ullai, kura to ļoti veiksmīgi arī paveica. Izejot līcī, pūta pilnīgs ahtervējš, ar 5,5 mezgliem uzsākām mūsu gājienu uz Roju. Pārgājiena laikā vējš pieņēmās spēkā, līdz ar to arī viļņu augstums palielinājās līdz 1.5 metriem. Sanāca ļoti labs burāšanas treniņš, lai projekta dalībnieki apgūtu jahtas vadīšanas iemaņas. Pēc dažu stundu gājiena jahtas ātrums jau bija ap 8 mezgliem. Abas jahtas SPANIEL un LIETUVA pa ceļam bija tik ļoti noilgojušās viena pēc otras, ka notika ļoti cieša izmainīšanās.

       Pie Rojas, kur viļņu augstums bija vislielākais, jahtas komanda viļņainos un vējainos apstākļos lieliski tika galā ar abu buru noņemšanu un arī ar ieiešanu Rojas ostā pusčetros no rīta.

       Šodien, nedaudz atpūtušies pēc pārgājiena, #SAIL4youth projekta dalībniekiem bija  aktivitātes  ar Rojas jauniešiem - izvizināja jauniešus ar dingiju, mācīja pacelt buras un sacentās, velkot virvi.

      Pusdienās ēdām bulgāru nacionālo ēdienu miš-maš. Ceļā uz Ventspili gaidāma reņģu diēta, jo Rojas ostā zvejnieki padalījās ar savu lomu. Ieradās arī Talsu televīzija. Skatieties LTV Dienas ziņas piektdienas vakarā!

 


15 Jūnijs | Salacgrīvā


      15.jūnijā 19.00

      No Spaniel borta, ziņo Kapteinis Reinis Znotiņš un projekta vadītāja Sintija Lase

       Vakar 16.30 izgājām no Pērnavas jahtkluba mainīga virziena bezvēja apstākļos, tādēļ neviena no abām jahtām buras tā arī nepacēla. Labvēlīgie laika apstākļi tika izmantoti uz SPANIEL, lai praktizētu "challenge by choice" - visi, kuri vēlējās iziet no savas komforta zonas un piedzīvot ekstrēmākas sajūtas un vēso Baltijas jūras ūdeni, tika iekarināti grotbomja galā un iemērcēti jūrā. Atpakaļ uz klāja varēja tikt tikai dziedot dziesmu. Lai arī ūdens nebija diez ko silts, pasākums tika uztverts ar sajūsmu, tiesa gan, vairāk no Baltijas valstu dalībniekiem.

      Plkst. 23.30 ienācām Salacgrīvas ostā un tikām pietauvoti pie Ziemas ostas piestātnes - blakus skaidu kalniem un malkas grēdām. Labierīcības un dušas šoreiz izpalika, bet par to neviens pārāk nesūdzējās. Otrā rītā laiva gan bija pamatīgi netīra ar koka skaidām. Neskatoties uz to, ka šī nav pati piemērotākā osta jahtām, komandas noskaņojums ir labs, un vakarā uz Spaniel notika komandas sadziedāšanās ģitāras pavadībā. Šodien savukārt komanda vadīja aktivitātes par burāšanu Salacgrīvas jauniešu centrā, un vēlāk jaunieši arī nāca apskatīt jahtas un solīja, ka nākotnē labprāt paburātu. Gatavojamies vakara un nakts pārgājienam uz Roju, kas, iesējams, būs arī lietains.


 


14 Jūnijs | Reiss uz Pērnavu


14.jūnjā 08.50

Par reisu Romasāre – Pernava ziņo projekta vadītāja Sintija Lase

Vakar plkst.7.00  izgājām no Romasāres Igaunijā un devāmies uz Pērnavas jahtklubu. Pēc ostas kapteiņa ieteikuma Abrukas salai garām gājām pa austrumu pusi. Pagriežoties uz austrumu pusi uzvilkām buras un ar 8-10 mezgliem gājām uz Pērnavu, aiz sevis atstājot jahtu LIETUVA. Ap pusdienlaiku vējš nolūza un mūsu ātrums bija vairs tikai 3-4 mezgli. Šo brīdi izmantojām, lai dzestrā jūrā uzsāktu haizivju pievilināšanu, velkoties virvē aiz jahtas. Ar to jautrība nebeidzās un mastā tika uzvilkts polis Mikolajs, kurš komandā sava auguma dēļ (2,06m) iesaukts par Periskopu. Komanda vienojās kopīgā makarenas dejā uz klāja, kas tika iemūžināts video, filmējot no masta.

Vakarpusē, zāģējot ar motoru, izgājām Kihnu šaurumu un ienācām Pērnavas līcī, kur atkal sākās burāšana līdz pat  ieejai Pērnavas ostā. Brauciena laikā projekta dalībnieki sāka apgūt stūrēšanas iemaņas un, veiksmīgi vadot jahtu, veica visu pārgājienu Romasāre- Pērnava. Pērnavā dalībnieki dalījās savā burāšanas projektu pieredzē, labajā praksē un izaicinājumos, kā arī sāka kalt nākotnes sadarbības plānus, lai nākotnē realizētu  jaunatnes burāšanas projektus. Šovakar gatavojamies doties uz Salacgrīvu, lai turpinātu iesākto apmācību. Dalībnieki aktīvi gatavo aktivitātes Salacgrīvas un Rojas jauniešiem, kur piestāsim rīt un parīt. #SAIL4youth


 


13 Jūnijs | Pjarnu sasniegta


Pēc jahtas LIETUVA ziņām Facbook-ā viņi kopā ar SPANIEL ir veiksmīgi sasnieguši Pjarnu jahtkluba piestātni
 


12 Jūnijs | Roomassaare


12.jūnijā Ziņo kapteinis Reinis Znotiņš un projekta vadītāja Sintija Lase

Pēc pirmajām divām #SAIL4youth apmācību  projekta dienām Ventspils ostā visu septiņu valstu dalībnieki ir savā starpā iepazinušies, saņēmuši informāciju par apmācību norisi, drošības instrukcijas uz jahtas un ir gatavi pirmajam pārgājienam.

7.30 Izgājām  no Ventspils. Uztaisījām  nelielu treniņu Ventspils ostas akvatorijā – buru pacelšanā un ierēvējāmies. Ar pirmo rēvi un poļu foku devāmies jūrā. Vējš purnā 21 – 22 mezgli. Vilnis līdz pusotram metram.

Paejot garām Ovīšu bākai, uzvilkām  pilnu grotu. Ar 7 – 9 mezgliem devāmies cauri Irbes šaurumam uz Roomassaari. Komandas veselības stāvoklis apmierinošs: 7 no 12 bija ierindā. Sorves pussalas aizvējā jūra palika gludāka un veselība komandai sāka pamazām atgriezties.

18.00 ienācām Roomassaarē. Tur sastapām Pēterburgas jahtas Akelas komandu, kuri jau ir ceļā uz Antverpeni.

Spaniel komanda ir saņēmusies – priecīga un laimīga. Visi ir gatavi turpināt ceļu un kļūt par lieliskiem burātājiem, kas māca burāt arī jauniešus. #SAIL4youth


09 Jūnijs | Rīga - Roomassare -Ventspils


No Spaniel borta ziņo kapteinis Juris Austriņš:

7. jūnijā 23.30 pietauvojamies Roomassarē.

Nākošā dienā ekskursija uz Kurassari un vakarā devāmies uz Ventspili. Sākām ar motoru, tad jauks brauciens ar burām, bet pie beigām pastiprinājās vējš un mazāk pieredzējušiem palika neomulīgi un nācās pacīnīties ar jūras slimību viļņos, kas bija sastumti diezgan lieli nākdami no Irbes šauruma.

9.jūnijā 01.15 Lat. 57.55.65 N  Long. 22.15.50 E ejam ar 8 knts pie 14 knts vēja, kurss 240, Otrā rēve un poļu foks. Viesi guļ, izņemot divus, kas praktizējas navigācijā naktī un stūrēšanā brīvi pie vēja. Šonakt iet superīgi.

9.jūnijā 08.00 Šorīt ar labvēlīgu vēju ieradāmies Ventspilī distanci veicot patiesi ātrā un patīkamā burājumā. Viesi bija pamierināti un nu jau devušies autoostas virzienā lai dotos uz Rīgu. Bet mēs esam uzsākuši jahtas uzkopšanas darbus.

 


12 Marts | LBMA Kursi


12. martā tika uzsākta apmācība CSDD un LZS sertificētajos LBMA Atpūtas kuģu vadītāju kursos. Pirmā grupa jau nokomplektēta. Otra grupa plānota uz maija mēnesi.

Paredzēta apmācība uz šādām specialitātēm:

  1. Buru jahtu vadītājs piekrastes ūdeņos
  2. Motorjahtu vadītājs piekrastes ūdeņos

19 Oktobris | Komandu saraksti 2016. gada sezonai


Uzsākta pieteikšanās regatei The Tall Ships Races 2016.  Aktuālais reisu un komandu saraksts atrodams tiešsaistes linkā


17 Oktobris | Rudens balle


http://failiem.lv/u/pfikhha#/G/0 Tā ir Sintijas Sīmanes fotoreportāža

17 Oktobris | Izcelšanas bildes


Sintijas Sīmanes fotoreportāža par Spaniel izcelšanu 17.oktobrī\; https://goo.gl/photos/z8X87TTt7GpUKJJj6

Ziņas

03 Oktobris | Ziņas no Sineš. Ziņo kapteinis Gunārs


Pēc reduktora maiņas pametām Caškais marinu. 31. augustā Jahtu pameta viens dezertieris, kas bija nobijies no rīta vēja svilpošanas vantīs. Bet visi pārējie 6 droši izgāja Uz Sinēšu. Izrādijās, ka vējš galīgi pierima, kas deva iespēju visai komandai izmēģināt zveju pie 2 knt ātruma. Rezultātā spainis bija pilns ar kaudzi, ar makrelēm. Uz pēcpusdienu sacēlās labvēlīgs NW ar gaitu 8-9 kTs un slapjiem šortiem kapteinim, kad zaļais sagrieza jahtu paralēli 3m vilnim. Ar saules rietu tikām Sineš marinā. 1. septembra pēcpusdienā dosimies uz Lagoš vai Portimao. 

No Sineš izgājām 1. septembra pavakarē ar mierīgu ceļavēju. Iznāca nakts burājums, dažreiz piepalīdzot ar motoru. Komandai tas bija pirmais naktī un piedzīvojums. Agri no rīta apņēmām Sao Vicente ragu un pie mainīga pretvēja kreicējām Faro virzienā. Divreiz izpeldējāmies okeānā, noķērām pēdējo makreli un 2 jūras asarīšus un 2. septembra vakarā bijām gala ostā Albufeirā. Visi zaļie kļuva tumši brūni.


04 Oktobris | Ziņas no Helgolandes


4.jūlijs 22.00 Ziņo reisa kapteinis Reinis Gedzuns

Sveicieni no Helgolandes,

Īsumā par visnotaļ rūcošu un motorisku pārbraucienu.
Ja būs fotomateriāls, to pēc iespējas nodrošinās Andris, vai instagram kontā vai sūtot uz meilu.
Ap četriem no rīta atvadījāmies no Edgara un iepriekšējā posma komandas pārpalikumiem, un pārbraucām no marīnas līdz slūžām. Harbormastera info bija daļēji neprecīzs, mazās (vecās) slūžas nestrādāja, un, gaidot, kādu pusstundu zaudējām. Bet ir jauks iepriecinājums, par kanāla izmantošanu nav jāmaksā, jo, ja pareizi sapratu, esot bijis negadījums kādam maksātgribētājam, pēc kura vairs neļauj pa trepēm kāpt laukā.
Kanāls agrajās rīta stundās vienmuļš, bez aktīva trafika. Mainīgi laikapstākļi ar lietu un sauli, bet tas netraucēja izbaudīt skaisti koptās kanālmalas.
Kilometriem rūkot, ap vieniem jau bijām otrā galā. Bija jāpabakstās un cieši jāpamainas ar pāris lielākiem kuģiem, bet bez liekas kavēšanās bijām jau slūžās.
Izgājuši cauri kanālam dabūjām high-water un jau drīz tam sekojošo straumi laukā uz jūru. Nedrīkst nepieminēt superīgus jaunos kartupelīšus ar kārtīgiem vācu wurstiem sarkanvīna un sīpolu mērcē. Nepatīkami un asi viļņi pa Elbu un jūrā dažus sašūpoja, neregulārs pretvējš mūs mētāja, bet tas netraucēja ap vienpadsmitiem vakarā būt krastā.
Vietas bija maz un friču naktsmiegu negribējām traucēt, tādēļ palikām pie augsta prāmju steķa. Deviņos gan portmasters pamodināja un lūdza aizvākties, jo traucēsim prāmim. Šodienu pavadījām pa salu, apstaigājām visu, izlocījām ceļus. Nu jau vieglas vakariņas netālā krodziņā un pie miera.
Rīt ap pieciem laižam prom uz Antwerp.



 


26 Oktobris | Slitē


Ziņo reisa kapteinis Edgars Matīss

26.jūnijā 20.00 Esam veiksmīgi pietauvojušies Slitē. Vēlēto 7 pēdu vietā ir nulle, bet ir droši. Pirms ostas uzpūta labs vējš, kuru sagaidījām ar vētras foku un pilnu grotu. Tuvāk pie krasta uznāca migla un bija jāizmanto radars un AIS, kas lieti noderēja.



 



 


Dati uz 24.09

GPS:
33
°
3
'
41
'
N
16
°
18
'
57
'
W
| Kurss:0° | Ātrums: 0 kts

Marina Porto Santo

Reisu Kalendārs

Mūs atbalsta

Kategorijas

Seko mums

Instagram

Instagram

Atbalstītāji

Instagram

Instagram

Saites

Instagram