Aktualitātes

01.28 | 2020 gada sezona


Kanāriju kruīzs

"Spaniel" Kanāriju kruīzs trurpinās, Vilnis Didrihsons palīdzēja Jānim Grotem ar viņa organizētajām komandām burāt no San Miguel Tenerifē. Tagad no 1.februāra burās Jāņa Albertiņa grupa, no 12.februāra Signes Ziegel grupa, tad Aldis Nimms no 23.februāra līdz 7.martam.

Pēc tam nāk 2 burājumi "SAIL DEEPER" un "SAIL4 emplyabillity" projektu ietvaros, kurus vadīs kapteiņi Līga Platais un Jānis Beikmanis.

No 6.aprīļa plānota Kaspara Rožkalna grupa līdz 16.aprīlim.

Tālākiem datumiem vēl grupu nav, uz maija pirmo nedēlu gan Svens Legzdiņš grib veidot grupu, bet nav sarunājis kapteini.

Ja kādam vēl no komandas ir interese par šiem kruīziem (maksa par visu jahtu ir 50 EUR dienā), tad dodiet ziņu uz meilu: steinerts@apollo.lv

 

Pavasara sapulce

Esam plānojuši Komandas pavasara sapulci uz 8.aprīli, bet to vēl izziņosism atsevišķi. 

 

Pavasara remonti

Jahtas "Spaniel" remonts tiks organizēts Tenerifē jūnijā ar aprēķinu, ka varētu iziet uz Lisabonu 17.jūnijā.

LBMA sadarbības jahtu "Blue Jade" un "Ms Ro" remonts sāksies aprīlī, komandas pavasara sapulcē par rto informēsim papildus. 

 

Noteikumi 2020

Tagad ir spēkā jaunie Noteikumi 2020, skatiet sadaļā "Par jahtu". Šogad ir paaugstināta dalībmaksa un samazianātas obligātās darba stundas.


08.18 | Spaniel mājās


18.augusts

Pēc 2 mēnešu prombutnes Spaniel ir mājās no TSR 2018, kur ieguva 2 kausus un daudz jauku piedzīvojumu.

Pirms Rīgas ostas vārtiem ar svaigu vēju no SSW Spaniel vēlreiz izmēģināja kreici Daugavā, kur viņu sagaidīja jahta BLUE JADE, kas nodrošonāja kārtīgu fotosesiju (sk. Galerijā) ar neiztrūkstošo "UUU Spaniel".

Pie piestātnes Ostas Skatos Spaniel komanda nodemonstrēja lielu māku tautas dzismu interpretācijā (oša laiva, liepu laiva, Spaniel laiva) un baudīja šampānieti ar āboliem. Un komanda (kas sevi dēvē par "zelta komandu") apdāvnāja savu kapteini Oskaru ar kruasāniem un slepeniem vēlējumiem burciņā.

UUU Spaniel !!!


08.17 | Uz Rīgu


17.augusts

Ziņas no borta

Labrīt, Komanda!
Lieliskā kruīza Harlingena - Rīga komandas vārdā paziņoju, ka esam nocietušies atgriezties Latvijā. Ķīles ostas ir izpētītas, sabiedrisko transportu saraksti ir apzināti. Rennes pilsētas un Bornholmas salas āres ar nomas velosipēdiem ir apgūtas. Fiziskā sagatavotība tika pārbaudīta ar 50 km minienu kalnā augšup un pēc tam tik pat jautru minienu lejā. Pa ceļam uz Visbiju veiksmīgi tika trennētas kontrolētās ahterklapes, rēvēšanās un savstarpējā vaču sadraudzība dziedot populāras Latviešu dziesmas. Veiksmīgi nonākot Visbijā atklājās tik daudz lielisku iespēju šeit uzturēties ilgāk, ka komanda vienbalsīgi nobalsoja un kapteinim tikai atlika atdoties Visbijas nakts pilsētas burvībai, lieliskajām dušām, kas mēdz pirmajās atvēlētajās 4 minūtēs padot gandrīz verdoši karstu ūdeni un sasildīt jebkuru nosalušu burātāju. Laipnais ostas personāls uzreiz iedeva 1.5 reizes vairāk dušas apmeklējuma reizes, piedāvāja lietot bezmaksas auto 1h garumā, kas tika izmantots pārtikas atvešanai uz jahtu un piedāvājumu apmeklēt lielisko salas ziemeļgalu ar fantastiku pludmali. Viņi pirmo reizi uzzināja, ka Latvijā mums ir 500 km pludmale. Attiecīgi tika izlemts neizmantot nomas auto vai skūterus, bet pamatīgi apgūt pilsētu, vietējo pludmales pontonu un zivju vietas. Zivs vietā noķēra tikai vienu medūzu un lielās cenas visus pa laikam atdzina uz jahtas, lai sagatavotu garšīgas pusdienas, vakariņas pirms burājiena uz majām. Tātad pēc divām stundām izejam no Visbijas un dodamies mājupceļā. Plānotais ierašanās laiks ir sestdienas pēcpusdiena vai svētdienas rīts. Precīzāk zināsim, kad būsim pie Kolkas un tad jau orgkomiteja noziņos, kad mūs sagaidīt Ostas skatos lai pieņemtu galus.

Gaidiet ziņas par trenniņbraucieniem uz SPANIEL, ja iespēja, tad organizējiet komerc-braucienus. Ja kādai grupai ir vēlme burāt trenniņbraucienos un nav kapteiņu, tad pabakstiet mūs. Noteikti kāds atsauksies.

AIS dati:

17.augusts 13.30 pozīcija norāda, ka nav gājuši caur Faro Sund šaurumu, bet apņēmuši šo Gotlandes saliņu  no Ziemeļiem, SOG = 9.2 knt

 


08.16 | Visbija - Rīga


16.augusts

19.30 Ziņo jahtas Spaniel kapteinis Oskars Strēlnieks:

Apguvām viesmīlīgo Visbiju. Par stāvvietas maksu mums pat auto iedeva uz brīdi, varējām atvest produktus.

Paremontējāmies (ģeneratora siksnu nomainījām, topenanti pārsējām, motoruguns nedeg, uc).

Gatavojamies iziet 4os no rīta jūrā (meitenēm nepatīk/patīk nakts sardzes).

Tātad varam būt Rigā 18.augustā pa dienu, ja būs labs vējš.


08.15 | Līdz Visbijai 35 jūdzes


15.augusts

Ziņo Spaniel kapteinis Oskars Strēlnieks:

14.augustā izgājām no Rennes uz Visbiju. Iziešanu komandēja Dace L. ar mazu kapteiņa asistēšanu. Burājam apstatīt klinti, ko vakar ar īrētiem velosipēdiem vakar komanda savā 50km minienā apskatīja.

Šodien tuvojamies Visbijai, ar 4 ahterklapēm+ 1 govshalzi, komanda pilnā sastāvā.

AIS dati 13.09: V=7knt, līdz Visbijai 30 jūdzes


08.13 | Rennē


13.augustā Ziņo kapteinis Oskars Strēlnieks: 09.45 iegājām Rennē. Tagad uzkopjam jahtu, gatavojamies pilsētas un salas apskatei. Pagājušā naktī mūs drusciņ pamazgāja. Pēc pusnakts iepūta līdz rītam, tālāk motorizējām. Rīt iesim ārā, laikam atkal motorizēsim.

08.10 | Esam jau Ķīlē


10.augusts Jāsāk ar to, ka tas, kas notika līdz Harlingenai un kā apbalvošanā Edgara komanda ieguva Line Honor Balvu un vēlreiz tika saukti uz skatuve lai iegūtu Bermuda Cup pateicoties lieliskajam pirmā sacensību posma komandas veikumam, tas ir jāprasa viņiem. Saņēmām laivu un priecīgi ar brīvu vēju devāmies ārā no Harlingenas 06.08. Pusceļā līdz Ziemeļjūrai vēju izslēdzu un līdz Ziemeļjūrai motorizējām. Ziemeļjūra mūs sagaidīja ar svaigu vēju, bet galīgi ne kursā. Plus vēl straume pretīm. Attiecīgi vakara cēliens tika pavadīts halzējot ar 115 - 135 grādu leņķi, līdz pieņēmu lēmumu, lai kaut kur tiktu, jāslēdz dīzeļgrots. Tā arī 7.augustā 15:00 tikām Helgolandē bortā St.IV. Tika apgūtas visas divas Helgolandes pludmales. Tālāk plānojām no rīta uzpildīt lēto Helgolandes degvielu, augstajā līmenī, un tad domāt tālāk. Akela plānoja palikt vēl vienu dienu un tad nākošajā dienā doties uz Brunsbuteli, lai ar spirgtu ceļa vēju un pa straumi izietu Elbu. 08.augustā 08:00 izejam no ostas, uzpildām degvielu un secinām, ka ir vējš. Lai arī prognozes sola vāju pretvēju pie Kukshāfenes dodamies ceļā. Pārsteidzoši vējš ir gandrīz virzienā un ieejot Elbā mums ir individuālais ceļa vējš. Protams ar bonusiem. Lietu. Vēju, kas jaunajiem liek satraukties. Tiek apgūta burāšana pēc plotera, jo redzamība brīžam ir tikai viens korpuss. Tiekot līdz Kukshāfenei vējš ir vēl vairāk sagriezies un ir pilnīgi no aizmugures. Taisot govs halzi, saceltie viļņi pret straumi, kas jau sastāda 3 kts, ļauni gāžas foras lūkā no kurienes atskan nikna Daces balss "Pankūka, kurš atstāja lūku vaļā!!!" Zaļie un pavisam zaļie veiksmīgi novelk foku. Brāzmās 30 kTs un lidojam pa 2-3 m vilni uz Brunsbuteli. Pie Brunsbuteles viss skaisti! Kā nometam grotu nost, tā sāk mirgot baltā gaisma, aicinot iet iekšā Ķīles kanālā. 20:00 Piestājam Brunsbuteles ostā bortā Aldebaran, Hamburgas zinātnes un jūras pētniecības jahtai. 22:00 St. IV piestāj bortā, kas izgāja no Helgolandes pa nakti. Sarunājam, ka iesim prom no ostas 3:30. 3:30 dzirdu, ka St.IV aiziet. Nakts vačs ceļas augšā un 04:00 ejam ķert viņus. 10:55 Gandrīz jau pie Ķīles esam spiesti apstāties un palaist pretīmnākošo kuģi. Pēc stundas mums notiek foto sesija ar apdzenošo kuģi, kas samazina gaitu, lai palaistu citu kuģi, kurš pēc tam mūs noķer pie Ķīles slūžām. Pavizināmies viņa vilnī un apdzenam, jo viņš nomet gaitu lai sagaidītu savu kārtu lai ieietu slūžās. 13:10 izejam no Ķīles kanāla un 13:30 jau veiksmīgi piestājām pie Ķīles Sportshafen biroja. Esam trāpijuši Hafenmeister pusdienaslaikā un attiecīgi jāskrien uz Hoteli pēc tualetes kartēm. Sakārtojam jahtu, iegūstam smaržu un dodamies uz Ķīles centru, kur dabonam vakara dušu, pērkonu, negaisu. Iesmaidām par zaķīšiem. Šodien, 10.augustā gaidām komandas papildinājumu Daces J. un Madaras M. personā, kas ieradīsies ar prāmi, lai arī bija biļetes uz lidmašīnu, kas streika dēļ atcēlusi lidojumus. Rīt dosimies ārā lai vakarā atkal kaut kur piestātu virzienā tuvāk Rennē. Plānojam ierasties Latvijā uz vai līdz 18.08, lai gan mums komanda ir tik forša, ka apspriežam par ilgāku burājienu. ūūūūūū, SPANIEL. ... Cik, fooorši!

08.10 | Esam jau Ķīlē


10.augusts Jāsāk ar to, ka tas, kas notika līdz Harlingenai un kā apbalvošanā Edgara komanda ieguva Line Honor Balvu un vēlreiz tika saukti uz skatuve lai iegūtu Bermuda Cup pateicoties lieliskajam pirmā sacensību posma komandas veikumam, tas ir jāprasa viņiem. Saņēmām laivu un priecīgi ar brīvu vēju devāmies ārā no Harlingenas 06.08. Pusceļā līdz Ziemeļjūrai vēju izslēdzu un līdz Ziemeļjūrai motorizējām. Ziemeļjūra mūs sagaidīja ar svaigu vēju, bet galīgi ne kursā. Plus vēl straume pretīm. Attiecīgi vakara cēliens tika pavadīts halzējot ar 115 - 135 grādu leņķi, līdz pieņēmu lēmumu, lai kaut kur tiktu, jāslēdz dīzeļgrots. Tā arī 7.augustā 15:00 tikām Helgolandē bortā St.IV. Tika apgūtas visas divas Helgolandes pludmales. Tālāk plānojām no rīta uzpildīt lēto Helgolandes degvielu, augstajā līmenī, un tad domāt tālāk. Akela plānoja palikt vēl vienu dienu un tad nākošajā dienā doties uz Brunsbuteli, lai ar spirgtu ceļa vēju un pa straumi izietu Elbu. 08.augustā 08:00 izejam no ostas, uzpildām degvielu un secinām, ka ir vējš. Lai arī prognozes sola vāju pretvēju pie Kukshāfenes dodamies ceļā. Pārsteidzoši vējš ir gandrīz virzienā un ieejot Elbā mums ir individuālais ceļa vējš. Protams ar bonusiem. Lietu. Vēju, kas jaunajiem liek satraukties. Tiek apgūta burāšana pēc plotera, jo redzamība brīžam ir tikai viens korpuss. Tiekot līdz Kukshāfenei vējš ir vēl vairāk sagriezies un ir pilnīgi no aizmugures. Taisot govs halzi, saceltie viļņi pret straumi, kas jau sastāda 3 kts, ļauni gāžas foras lūkā no kurienes atskan nikna Daces balss "Pankūka, kurš atstāja lūku vaļā!!!" Zaļie un pavisam zaļie veiksmīgi novelk foku. Brāzmās 30 kTs un lidojam pa 2-3 m vilni uz Brunsbuteli. Pie Brunsbuteles viss skaisti! Kā nometam grotu nost, tā sāk mirgot baltā gaisma, aicinot iet iekšā Ķīles kanālā. 20:00 Piestājam Brunsbuteles ostā bortā Aldebaran, Hamburgas zinātnes un jūras pētniecības jahtai. 22:00 St. IV piestāj bortā, kas izgāja no Helgolandes pa nakti. Sarunājam, ka iesim prom no ostas 3:30. 3:30 dzirdu, ka St.IV aiziet. Nakts vačs ceļas augšā un 04:00 ejam ķert viņus. 10:55 Gandrīz jau pie Ķīles esam spiesti apstāties un palaist pretīmnākošo kuģi. Pēc stundas mums notiek foto sesija ar apdzenošo kuģi, kas samazina gaitu, lai palaistu citu kuģi, kurš pēc tam mūs noķer pie Ķīles slūžām. Pavizināmies viņa vilnī un apdzenam, jo viņš nomet gaitu lai sagaidītu savu kārtu lai ieietu slūžās. 13:10 izejam no Ķīles kanāla un 13:30 jau veiksmīgi piestājām pie Ķīles Sportshafen biroja. Esam trāpijuši Hafenmeister pusdienaslaikā un attiecīgi jāskrien uz Hoteli pēc tualetes kartēm. Sakārtojam jahtu, iegūstam smaržu un dodamies uz Ķīles centru, kur dabonam vakara dušu, pērkonu, negaisu. Iesmaidām par zaķīšiem. Šodien, 10.augustā gaidām komandas papildinājumu Daces J. un Madaras M. personā, kas ieradīsies ar prāmi, lai arī bija biļetes uz lidmašīnu, kas streika dēļ atcēlusi lidojumus. Rīt dosimies ārā lai vakarā atkal kaut kur piestātu virzienā tuvāk Rennē. Plānojam ierasties Latvijā uz vai līdz 18.08, lai gan mums komanda ir tik forša, ka apspriežam par ilgāku burājienu. ūūūūūū, SPANIEL. ... Cik, fooorši!

08.04 | R2 balvas


4.augustā Harlingen apbalvošanas ceremonijā Spaniel komanda saņēma divas balvas: Line Honours par R2 un Ātrākā jahta par reisu sēriju R1 un R2. Apsveicam abas komandas ar spožiem panākumiem TSR 2018 !

07.25 | Pa ceļam un Stavanger


Pēc četrām krastā pavadītām dienām beidzot ir pienākusi lielā diena. Pēdējie darbi, pēdējais skrējiens uz pieklājīga izmēra tualeti, un pienāk pavēle par iziešanu jūrā. No Esbjergas Spaniel iziet ar kauju – no sākuma tas tradicionāli atspēlējas vācu jahtai Esprit, kuri nemaz nepaspēj attapties un atbildēt uz balonu zalvi, kas to ķer, Spaniel atejot. Pēc tam kapteinis veic strauju manevru, un borta zalvi saņem pirātiskais Shtandart. Vienmēr kareivīgā krievu fregate šoreiz iekrīt uz pasaulē vecāko slazdu – mūsu meitenes koķeti māj un smaida burinieka apkalpei, un brīdī, kad jūrnieku uzmanība ir iemidzināta, tas tiek noklāts ar balonu zalvi. Laika pieņemt kapitulāciju diemžēl nav – ir jādodas uz buru parādi, taču tagad ar smaidu gaidām Shtandart kapteiņa vizīti, ko tas mums piesolījis Stāvangerā. Laiks burāšanai ir perfekts – pēc pavadītas nakts uzspīd silta saule, turpina pūst spirgts vējiņš, kas Spaniel ar pieklājīgu 8 mezglu ātrumu dzen uz priekšu mazās Sirevagas ostas virzienā. Ostā iebraucam vēlā vakarā, mūs sagaida ostas saimnieks, kas piesola dušu, elektrību un ūdeni. Duša mūs sagaida vietējās viesnīcas istabiņā, taču pie ūdens tā arī netiekam. Par to daudz neskumstam – bākas ir pilnas, taču saprotam, ka ostas saimnieka piesolītie pilsētas svētki varētu būt visai savdabīgs pasākums, jo pēc pamatīgas apskates atklājam, ka pilsēta principā sastāv no bērnudārza, beķerejas (kuras piedāvājums ir visai patukšs) un aptuveni 630 iedzīvotājiem, t.i., ienākošo jūrnieku skaits varētu pārsniegt apmeklētāju skaitu. Tā nu pēc pavadītas nakts ostā paceļam buras un dodamies prom, ar labpatiku noraugoties, kā ostā ienāk pienainas miglas apņemtais Shtandart, un uz brīdi škiet, ka esam atgriezušies pirātu laikos, un krievu burinieks dodas izlaupīt mierīgo pilsētiņu mums aiz muguras. Pirmajā acumirklī komanda izskatās pēc kaut kāda pedagoģiskā reisa – komandā ir četri skolotāji un viens pasniedzējs -, tomēr gaidāmais skolmeistariskais stīvums izpaliek. Kruīza posmā dzīve patiesi mēdz būt jauka, nesteidzīga un grezna; jahtas komandas zelts ir brīnišķīgu dāmu pulciņš, kas ne tikai dara dzīvi skaistāku, bet arī ir okupējušas kambīzi un dzīvi uz jahtas padarījušas patiesi greznu. Šādos apstākļos vīriem atliek tikai pastūrēt un izmest makšķeres. Jau pēc neilga brīža tiek izceltas 4 makreles, kuras laipni ir piekritušas atdot savu miesu karaliskām maizītēm. Tālākais brauciens uz Skudeneshavn ostu ir gauži mierpilns – kādu brīdi cenšamies iet taurenītī, taču, vējam pilnībā nolūstot, atgriežamies pie motora. Ostā ienākam ap pusnakti; pilsēta ir maza Norvēģijas Venēcija, kuras centrā ir jahtu piestātne, kur dažiem laimīgajiem ir iespējams pietauvoties pie savas mājas sliekšņa. Divas pilsētiņas ielas ir mazi laivu kanāliņi, un tai apkārt ir nelielas klintis, no kurām var redzēt sauli un fjordus. Ar grūtībām atraduši piestātni, beidzot atrodam elektrību (pirmais kontakts gan sāk dzirksteļot, bet tie jau ir sīkumi) un apsēžamies, lai pie stipras tējas krūzes atzīmētu pagājušo dienu. Pasēdēšana kopā ar lustīgu dziedāšanu turpinās līdz agrai gaismiņai. Nākamajā rītā komanda dodas apskatīt pilsētu, kas dienā izskatās tikpat jauki kā naktī un ir pilna ar maziem, mīlīgiem pārsteigumiem, piemēram, soliņi, kas ļauj novērtēt sēdēja sirdslietu stāvokli. Pastaiga uzdzen izsalkumu, it īpaši tāpēc, ka tā noķer vienīgo lietusgāzi visa līdzšinējā posma laikā, un brokastis (omlete ar divu veidu sieru un zirnīšiem ar ievārījumamaizēm saldajā) garšo īpaši labi. Sakārtojam jahtu, nomazgājam traukus un kopā ar saulīti dodamies tālāk kreisēt pa Norvēģijas fjordiem. Roberts Rasums

Ziņas

10.20 | Sezonas slēgšana


20.oktobrī SPANIEL izcēlām un ieziemojām Voleru VARAM bāzē, ari cīņu biedru jahtu RO.

Vakarā svinējām sezonas slēgšanu jahtklubā AUDA ar tradicionālām nominācijām un apbalvošanām, un "zaļo" iesvētīšanu uzvelkot līdz pirmajam zāliņam uz jahtas ILZE.

Bildes skatiet Galērijā. 

 


10.20 | Sezonas slēgšana


20.oktobrī SPANIEL izcēlām un ieziemojām Voleru VARAM bāzē, ari cīņu biedru jahtu RO.

Vakarā svinējām sezonas slēgšanu jahtklubā AUDA ar tradicionālām nominācijām un apbalvošanām, un "zaļo" iesvētīšanu uzvelkot līdz pirmajam zāliņam uz jahtas ILZE.

Bildes skatiet Galērijā. 

 


10.20 | Sezonas slēgšana


20.oktobrī SPANIEL izcēlām un ieziemojām Voleru VARAM bāzē, ari cīņu biedru jahtu RO.

Vakarā svinējām sezonas slēgšanu jahtklubā AUDA ar tradicionālām nominācijām un apbalvošanām, un "zaļo" iesvētīšanu uzvelkot līdz pirmajam zāliņam uz jahtas ILZE.

Bildes skatiet Galērijā. 

 


10.20 | Sezonas slēgšana


20.oktobrī SPANIEL izcēlām un ieziemojām Voleru VARAM bāzē, ari cīņu biedru jahtu RO.

Vakarā svinējām sezonas slēgšanu jahtklubā AUDA ar tradicionālām nominācijām un apbalvošanām, un "zaļo" iesvētīšanu uzvelkot līdz pirmajam zāliņam uz jahtas ILZE.

Bildes skatiet Galērijā. 

 


Dati uz 28.01

GPS:
28.00
°
0
'
30
'
N
16.00
°
39
'
36
'
W
| Kurss:0° | Ātrums: 0 kts

San Miguel Tenerife

Reisu Kalendārs

Mūs atbalsta

Kategorijas

Seko mums

Par jahtu

Facebook

Komanda

Twitter

Vēsture

Instagram

Jūras stāsti

Instagram

Atbalstītāji

Instagram

Kontakti

Instagram

Saites