Tehniskā informācija

Jahtas SPANIEL tehniskie dati

  • Reģistrācijas Nr. 1183, uz buras LAT-79
  • Izsaukuma signāls YL 2405 MMSI Nr. 275114000
  • Pieraksta osta - Rīga
  • Kuģa tips – buru jahta, slups
  • Būves gads un vieta – 1979, Ščecina
  • Korpusa materiāls – stiklaplasts
  • Kuģošanas kategorija: A kategorija (“Okeāns”)
  • LOA = 17,06 m;  Bmax = 4,16 m;  D (iegrime) =2.90 m
  • Ūdensizspaids – 14.5 t.
  • Buru laukums 150 kv.m
  • Dzinējs: Yanmar 4JH2BE 50 ZS (37 kW)
  • Time Correction Factor (Tall Ships Races 2016) = 0.8730
  • Glābšanas aprīkojums: Plosts RFD Ltd. 12 vietīgs,   EPIRB McMURDO PW 604, kods A26D052F6400001
  • Sakaru iekārtas: UĪV rācija DSC Link 8 un MF/ HF Rācija ICOM IC-M801E
  • Navigācijas iekārtas: GPS Furuno, Garmin, Radars Furuno M 1621, EC Ploteris
  • Dīzeļdegvielas tanki 170 ltr +35 ltr (rezerves bāka)
  • Dzeramā ūdens tanki 550 ltr

Balvas


The CUTTY SARK TALL SHIPS’ RACES and The TALL SHIPS’ RACES

1998 – 2015 Results Yacht classes CII and C

yyyy     

Race

1st

2nd

3rd

C II class (without spinakers)

1998

Falmouth-Lisbon

Helena Cristina

Lord of the Dance

Esprit

1998

Vigo-Dublin

Rona II

Esprit

Helena Cristina

1999

Saint Malo-Greenock

Maiden

Spaniel

Athena

1999

Lerwick-Aalborg

Esprit

Ocean Scout

Black Diamond

2000

Gdansk-Helsinki

Storyline

Mutsch

Spaniel

2000

Stockholm-Flensburg

Spaniel

Storyline

Mohawk II

2001

Antwerp-Alesund

Spaniel

Sparta

Regina Germania

2001

Bergen-Esbjerg

Spaniel

Lokki

Esprit

2002

Alicante-Malaga

Spaniel

Sisargas

Marineda

2002

Malaga-LaCoruna

Sisargas

Williwaw

Dark Horse

2002

Brest-LaCoruna

Discovery

Esprit

Ice Maiden

2002

Santander-Portsmouth

Spaniel

Sparta

Esprit

2003

Gdynia-Turku

Spaniel

Esprit

Sparta

2003

Riga-Lubeck

Sparta

St Iv

Esprit

C class (without spinakers)

2004

Antwerp-Aalborg

Ebb Tide

Spaniel

Esprit

2004

Stavanger-Cuxhaven

Akela

Spaniel

Sparta

2005

Waterford-Cherbourg

Lord Rank

Alba Venturer

Rona II

2005

Newcastle-Fredrikstad

Dar Szczecina

Tornado

Spaniel

2006

Saint Malo-Lisbon

Dar Szczecina

Esprit

St Iv

2006

La Coruna-Antwerp

Spaniel

Dar Szczecina

Antwerp Flyer

2007

Arhus - Kotka

Dar Natury

Gwarek

Dar Szczecina

2007

Stockholm - Szczecin

Dar Szczecina

Dar Natury

St Iv

2008

Liverpool - Maloy

Alba Explorer

Black Diamond

Spaniel

2008

Bergen – Den Helder

Akela

Black Diamond

Gaudeamus

2008

Falmouth - Ilhavo

Far Barcelona

Tecla

Spaniel

2008

Ilhavo - Funchal

Tecla

Gedania

Quero Quero

2009

Gdynia - StPetersburg

Ebb Tide

Ocean Spirit

St Iv

2009

Turku - Klaipeda

Dar Natury

St Iv

Gdansk

2010

Antwerp-Aalborg

Dar Szczecina

Rona II

Black Diamond

2010

Kristiansand-Hartlepoo

Dar Szczecina

Black Diamond

Spaniel

2011

Waterford-Greenock

Black Diamond

St Iv

Dar Szczecina

2011

Lerwick-Stavanger

Black Diamond

St Iv

Dar Szczecina

2011

Stavanger-Halmstad

St Iv

Spaniel

Dar Szczecina

2012

Saint Malo-Lisbon

Dar Szczecina

St Iv

Juan de Langara

2012

Saint Malo-Lisbon

1st on Elapsed Time - Spaniel

2012

Lisbon-Cadiz

Dar Szczecina

St Iv

Hosanna

2012

La Coruna-Dublin

Dar Szczecina

St Iv

Spaniel

2013

Aarhus - Helsinki

Ebb Tide

St Iv

Dar Szczecina

2013

Rīga - Szczecin

Admiral Dickman

Sharki

Dar Szczecina

2014

Harlingen - Fredrikstad

Wilhelmstad

St Iv

Black Diamond

2014

Bergen - Esbjerg

St Iv

Wilhelmstad

Black Diamond

2015

Klaipeda - Szczcecin

Spaniel

Dar Szczecina

Polonez

2015

Belfast - Alesund

Ocean Spirit of M.

Polonez

Spaniel

2015

Kristiansand - Alborg

Hosanna

St Iv

Black Diamond

2016

Antwerpen - Lisbon

St Iv Spaniel Challenge Wales
2016 Lisbon - Cadiz Black Diamond St Iv Hosanna
2016 Cadiz - Sao Vicente WP Hosanna St Iv Spaniel

 

PRIZES SUMMARY
 

Top 5 vessels of C Class with prizes

Yacht

Prizes

1st

2nd

3rd

Spaniel

20

8

5

8

Dar Szczecina

17

8

2

7

St Iv

17

3

11

3

Black Diamond

11

3

3

5

Esprit 

 

10

1

4

5


LATVIAN YACHTS - SPECIAL PRIZES

Spaniel

2000 Stockholm – Flensburg – 1st Overall on Corrected Time

2001 Bermuda Cup – Highest placed in Class C on Corrected Time for Race Series

2002 Santander – Portsmouth – 1st Overall on Corrected Time

2004 Angela Cup - Highest placed in Class C on Corrected Time for Race Series

2005 Waterford – Cherbourg – First ship across the Finish Line (Line Honours)

2012 St. Malo – Lisboa – 1st on Elapsed Time

2013 Rīga – Szczecin – 1st ship across the Finish Line (Line Honours)

 2016 Bermuda Cup - Highest placed in Class C on Corrected Time for Race Series

Sparta

2003 Rīga – Travemunde - 1st ship across the Finish Line (Line Honours)

2003 Bermuda Cup – Highest placed in Class C on Corrected Time for Race Series

Viva

2007 Highest placed in Class C on Corrected Time for Race Series





 

Vispārīga informācija

JAHTAS „SPANIEL” KOMANDAS NOTEIKUMI

 

2016

 

I. Komandas komplektācija

 

1. Jahtas „Spaniel” komanda (turpmāk - komanda) ir brīvprātīga cilvēku kopa, kas apvienojusies, lai nodrošinātu sev iespēju burāt, piedaloties jahtas „Spaniel” uzturēšanā, ekspluatācijā un jūrā braukšanā ar savu personīgo līdzdalību, darbu un finansiālo ieguldījumu.

 

2. Komandā var iekļauties jebkurš, neatkarīgi no vecuma, dzimuma tautības vai ticības. Tālos burājumos piemēro minimālā vecuma ierobežojumus.

 

3. Komanda ir domubiedru grupa, kuras darbība pamatojas uz savstarpēju cieņu un uzticēšanos. Komanda atkarībā no pieredzes un disciplīnas tiek iedalīta: kapteiņos, vecajos, seileros un zaļajos..

 

4. Zaļo pieņem seileru kategorijā pēc vienas sezonas ar seileru un vecajo koleģiālu lēmumu, kuru vainago ar zaļā uzrāpšanos (vai uzvilkšanu) vismaz līdz pirmajam (no klāja skaitot) zāliņam.

 

5. Seileru pieņem vecajo kategorijā pēc trijām sezonām (ieskaitot zaļo stāžu) ar vecajo koleģiālu lēmumu, to vainago ar seilera galvas iemērkšanu jūras ūdenī.

 

6. Spaniel komandas kapteiņi, kuriem ir pietiekama pieredze un kompetence patstāvīgā jahtas Spaniel vadīšanā un zināšanas, kas pietiekamas pārējo komandas locekļu apmācībai, un kuriem ir jahtu kapteiņa kvalifikācija, veido Kapteiņu kolēģiju. Jaunus jahtas Spaniel kapteiņus iekļauj kapteiņu kolēģijā pēc veiksmīga pārbaudes brauciena.

 

6. Par nopietnu disciplināru pārkāpumu (uzvedības, vai drošības normu pārkāpumu) ar kapteiņu kolēģijas lēmumu seilerus vai vecajos var pazemināt par vienu kategoriju.

 

7. Komandas sapulcē, kuru sasauc marta mēnesī, uzņem jaunos komandas biedrus, kuri iesniedz 1.pielikumā noteiktās formas Pieteikumu, nosūtot to komandas menedžerim Jānim Upītim-Upeniekam uz e-pasta adresi upitis@spaniel.lv. Komandas biedru e-pasta adreses iekļauj ”komandas listē”, lai ar komanda@spaniel.lv e-pasta adreses starpniecību izziņotu komandai svarīgu operatīvo informāciju. Šo e-pasta adresi nedrīkst izmantot ar komandas jautājumiem nesaistītas informācijas izplatīšanai.

 

8. Komandas biedru pienākums ir maksāt 10.punktā noteikto dalības maksu, kā arī visos reisos, darbos un citos komandas pasākumos obligāti ievērot drošības prasības, kuras atbilstoši situācijai nosaka un kontrolē jahtas kapteinis. Jāievēro arī vispārējās uzvedības normas gan jūrā, gan ostās.

 

9. Priekšlikumus par jahtas „Spaniel” uzturēšanu, ekspluatāciju un izmantošanu izstrādā jahtas kapteiņu kolēģija sadarbībā ar vecajiem un seileriem, piedaloties arī kvalificētajiem zaļajiem.

 

 

II. Dalības maksa

 

10. Komandas biedra dalībmaksa ir 80 EUR tiem, kuriem ir 26 gadi un vecākiem un 40 EUR tiem, kuriem līdz 2016.gada 25.jūnijam vēl nav 26 gadi. Komandas biedru dalības maksu un 15.punktā noteikto kompensācijas maksu par nenostrādātajām stundām komandas biedrs veic ar bankas pārskaitījumu Biedrībai Latvijas Burāšanas mācību asociācija (LBMA), reg.Nr.40008072115, Swedbank bankas kontā LV21HABA0551004835186 ar norādi ”par līdzdalību jahtas Spaniel komandā”.

 

11. Komandas biedru dalības maksu un 15.punktā noteikto kompensācijas maksu par nenostrādātajām stundām jāiemaksā līdz 2016.gada 1.jūnijam Komandas biedri, kuriem līdz 2016.gada 1.jūnijam vēl nav 17 gadi, ir atbrīvoti no komandas biedra dalības maksas.

 

12. Komandas biedrs, kas nav samaksājis dalības maksu 11.punktā norādītajā termiņā, zaudē tiesības 2016.gadā piedalīties jahtas ”Spaniel” reisos, ieskaitot vietējos burājumus. No Komandas biedru dalības maksas ir atbrīvots jahtas īpašnieks, kā arī algots jahtas kapteinis.

 

13. Piedaloties regatē “The Tall Ships Races 2016”, kā arī citos reisos ārpus Rīgas jūras līča, ieskaitot stāvēšanas laiku ostās, jahtas Reisa kasē ir jāmaksā 20 EUR dienā. Šo maksu veic visi, kas konkrētā reisā ir uz jahtas neatkarīgi no vecuma un statusa. Šo maksu iekasē attiecīgā reisa kapteinis un to izlieto pārtikas un tekošo jahtas izdevumu segšanai. Šī iemaksa Reisa kasē nav saistāma ar 10. punktā noteikto Komandas biedru dalības maksu un 15.punktā noteikto kompensācijas maksu par nenostrādātajām stundām

 

III. Darbi

 

14. Jahtas remonta darbus pirms jahtas nolaišanas ūdenī 2016.gada maijā plānots veikt Voleros (Valsts Vides dienesta bāzē) līdz 5.maijam. Visai komandai ir obligāti jāpiedalās jahtas sagatavošanas darbos pirms nolaišanas ūdenī, kā arī sagatavošanas periodā (līdz 1.jūnijam). Kopā katram jānostrādā 20 stundas vai vairāk. Visai komandai jābūt uz jahtas ielaišanu ūdenī, ja tam netraucē citi ļoti svarīgi apstākļi.

 

15. Komandas biedrs, kas nav nostrādājis jahtas sagatavošanas darbos 20 stundas, iemaksā 10.punktā norādītajā bankas kontā kompensācijas naudu 5 EUR par katru nenostrādāto stundu ar norādi ”par līdzdalību jahtas Spaniel komandā”.

 

16. Turpmākās 2016.gada burāšanas sezonas laikā visiem komandas biedriem jārūpējas par jahtas tehniskā stāvokļa un aptīkojuma uzturēšanu labā kārībā.

 

17. Gadījumā, ja jahtai rodas zaudējumi komandas biedra rupjas neuzmanības dēļ, šie zaudējumi jāsedz vainīgai personai. Ja šādā gadījumā rodas domstarpības, galīgo lēmumu pieņem kapteiņu kolēģija.

 

IV. Reisi 2016. gada burāšanas sezonā

 

18. Visiem komandas biedriem aktīvi jāpiedalās visos 2016.gada sezonas burāšanas pasākumos, sevišķi tiem, kuriem ir maza praktiskā pieredze.

 

19. Jahta “Spaniel” ir pieteikusies dalībai starptautiskajā regatē “The Tall Ships Races 2016” (TSR 2016) pa maršrutu Rīga (25.jūnijs) - Ķīle (02-03.jūlijs) – Antverpene (07-10.jūlijs) – Lisabona (22-25.jūlijs) - Kadisa (29-31.jālijs).- La Koruņja (11-14.augusts).

 

20. No La Koruņjas plānots reiss uz Porto un Lisabonu (20-22.augusts) un Madeiru (29.augusts), kur paredzēts turpināt burāšanas sezonu uz vietas.

 

V. Pieteikšanās uz reisiem

 

21. Visos reisos piedalās ne vairāk kā 12 komandas biedri. TSR 2016 sacīkšu posmos (no Antverpenes uz Lisabonu un no Lisabonas uz Kadisu) ne mazāk kā 6 komandas biedriem jābūt vecumā no 15 līdz 25 gadiem. Šis vecuma ierobežojums neattiecas uz palīgreisiem.

 

22. Dalībai TSR 2016, ieskaitot palīgreisus, komandas biedri reģistrējas elektroniski nosūtot elektroniskā pasta vēstuli komandas menedžerim Jurim Radus uz e-pasta adresi – juris.radus@sta-latvia.lv. Juris Radus uztur komandu komplektācijas sarakstu pa reisiem (www.spaniel.lv – Aktualitātes – Aktuālais reisu un komandu saraksts) un kopā ar reisu kapteiņiem pārrauga racionālu komandas komplektāciju, lai ievērotu vecuma cenzu, nepieciešamo pieredzi, drošību un saskaņotu komandas intereses visos reisos.

 

23. Ja uz vienu reisu pieteikušies vairāk nekā 12 komandas biedru, priekšroka dalībai ir tiem komandas biedriem, kuri piesaistījuši sponsorus vai piesaistījuši jaunus dalībniekus palīgreisiem.

 

24. Galīgo katra reisa un palīgreisa komandas sastāvu apstiprina attiecīgā reisa komandas kapteinis, ievērojot visu reisu komandu komplektācijas nepieciešamību.

 

25. Komandas biedriem obligāti jāapgūst 2.pielikumā aprakstītās minimālās prasmes, kas ir tikai orientējošas un kapteiņi ir tiesīgi tās grozīt un papildināt, ievērojot labas jūras prakses principus.

 

* * *

1. pielikums

Jahtas „Spaniel” Komandas noteikumiem

PIETEIKUMS JAHTAS „SPANIEL” KOMANDĀ pieejams šeit

KOMANDAS MINIMĀLĀS PRASMES

 

Jahtas „Spaniel” komandai tiek noteiktas šādas minimālās Prasmes, kas obligāti jāapgūst līdz jahtas iziešanai reisos ārpus Rīgas jūras līča. Konkrētā reisa kapteinis ir tiesīgs tās grozīt un papildināt, ievērojot labu jūras praksi un informējot par to Komandu.

 

1. Zināt jahtas daļu un aprīkojuma terminoloģiju, izvietojumu un pielietojumu:

  1. fors, ahters, kokpits, u.c.;

  2. falles, šotes. , štagas, vantis, zāliņi, u.c.;

  3. buras – grots, foks, genoja, spinakers, u.c.;

  4. kā lietot glābšanas vestes;

  5. zināt, kur ir glābšanas plosts, EPIRB, raķetes, glābšanas vestes un drošības jostas;

  6. vinčas, to izmantošana;

  7. navigācijas uguņu un aparātu ieslēgšana;

 

  1. Mācēt veikt:

2.1. halzes maiņu – kā pievilkt, atlaist šotes un bakštagas, u.c., sevišķi „fordaku”;

2.2. piedalīšanās pieiešanas un atiešanas no krasta manevros – padot un nostiprināt galus, fenderus, u.c.;

  1. sasiet mezglus – bocmaņa, plakano, astoņnieku, uzlikt galus uz klampas un vinčas;

  2. sakārtot jahtu – novākt kajītes, nomazgāt klāju, uzlikt pārsegus;

  3. sakoilēt galus, salocīt buras;

  4. veikt rēvēšanu;

2.7. izmest un izcelt enkuru;

2.8. uzvilkt un piepūst glābšanas vesti;

2.9. aktivizēt glābšanas plostu un EPIRB, palaist raķetes;

2.10. piedalīties manevrā „cilvēks aiz borta”, ieskaitot MOB pogas aktivizēšanu;

2.11. noteikt kuģu un bāku uguņus;

2.12. pamatdarbības vietas noteikšanai uz kartes un kursa nospraušanai;

2.13. izmantot jahtas sakaru līdzekļus;

2.14. iedarbināt un izslēgt dzinēju;

2.15. lietot ugunsdzēšamo aparātu.

 

3. Pirms iziešanas reisā kapteinis veic drošības instruktāžu visai reisa komandai, un veic attiecīgu ierakstu Kuģa žurnālā.

 

 

Mūs atbalsta

Kategorijas

Seko mums

Instagram

Instagram

Atbalstītāji

Instagram

Instagram

Saites

Instagram